Untersetzung durchgehend im Gelände! OK?

Morgen gehts in den Südheide Offroadpark.

Ist mein ERSTER richtiger Geländeausflug, bisher war ich nur bissle im wasser und im Wald etc.

Im Wald habe ich die untersetzung z.b. bei starken steigungen oder bei extrem matschigen stellen schon vorher bei schrittgeschwindigkeit im rollen (haupthebel auf Neutral) und dann den nebenhebl halt über N runter gezogen auf 4LO. Untersetzung funktioniert einwandfrei.

Aber sagt mal, ist das denn schlimm, wenn ich morgen die ganze zeit mit Untersetzung rum fahre? im park sind max. 10kmH vorgeschrieben..

oder ist der verschleiss soo hoch, dass ich die ständig rein und raus schalten sollte?

und wie schnell kann/soll man überhaupt fahren mit untersetzung? Ja und natürlich nur auf unbefestigtem Boden ;)

 

ja nervt etwas, weil ich das nicht immer sauber rein kriege.. wird wohl 1. an meiner ungeübten zuschaltweise liegen und 2. dass 4LO sogut wie nie benutzt worde in dem auto!

jetzt ist es so, dass es ab und zu mal knallt wenn ich es rein haue und mal ist es so dass es flüssig rein geht.. es kommt stark auf die geschwindigkeit drauf an mit der ich rolle.

also echte schrittgeschwindigkeit hat bisher super funktioniert.

wer hierzu noch tipps hat, immer raus damit :) wie am besten einschalten etc.. dann sagte ein bekannte zum raus machen von 4LO RÜCKWÄRTS fahren??? habe ich nicht gemacht und es hat trotzdem funktioniert, das rein und raus.

 

zweite hälfte 98 ist meiner, also eine der letzten wohl.

ok alles klar mädels.. und gerade WEIL es diese "geräusche" gibt, dachte ich mir wenn du das drin lässt dann tut das sicher nicht gut

aber ich fahre durch auf 4LO heute.. leider kann ich meine cam nicht mitnehmen da verliehen, also müssen es schlechte iphone bilder werden :)

 

ich denke im rollen???

meine ich hier gelesen zu haben

 

ohaaa!!!

also ich bleibe stehen, stelle den HAUPThebel auf N, ist dieser auf N, ziehe ich den VTG Hebel über N nach 4LO, stelle den HAUPTHebel logischer weise wieder auf D und kann los fahren?

und um die untersetzung genau so, nur den VTG Helbel logischer weise zurück 4ALL

ist das richtig so?

 

aber wenn ich ganz langsam rolle und auf N schalte, habe ich das gefühl das auto wird sofort gebremst.

habt ihr das auch? und dann bleibt er ja schon stehen, daher bin ich bisher bisschen schneller als kurz vor stillstand gerollt, da im übergang auf N so komische bremswirkung da ist.

auch beim parken ist das so.. wenn ich zu langsam bin, kann ich eigentlich ohne zu bremsen von R auf D.

wisst ihr was ich meine?

 

ich werds jetzt auf jeden fall nurnoch im stehen machen

du sagst ja stück vor oder zurück rollen, wenn der hebel sich nicht auf 4LO legen lässt.

aber wenn der hebel nicht auf 4LO ist, ist er auch nicht auf 4ALL.

wie willst du da rollen? also heisst es wieder zurück in 4ALL, D oder R rein stück rollen und wieder das gleiche spiel ?

ich wills nur richtig verstehen, daher das herumgefrage! außerdem findet man jetzt dank euch auch in der suche ausfürhrlicheres zum wort Untersetzung :)