Klimaanlage ZJ 5,2 Bj. 97

Hallo Pit, der Z ist nun nicht gerade mein Spezialgebiet, aber Klimaanlagen sind alle gleich aufgebaut. Nur zuerst mal die entscheidende Frage: hast du eine Klimaautomatik oder eine manuelle KLimasteuerung? Kühlt die Klima ständig bzw. richtig im Innenraum wenn der Kompressor mit läuft?

Dann gibt es am Verdampfer im Klimakasten im Innenraum einen Temperaturfühler, der in den Lamellen des Verdampfers sitzt. Wenn der nicht richtig regelt, schaltet die Klima auch nicht aus, im anderen Fall nicht ein. Falls du eine Klimatronik hast, steuert das BCM (Body Control Modul) den Klimakompressor. Hier wäre dann der Fehler zu suchen.

Der nächste Fall wäre der, da du ja sagst, dass die Leitungen vereisen, dass das Expansionsventil im Eimer ist und er das Kältemittel nicht in den Verdampfer bringt, sondern die Kühlleistung über den Rücklauf abführt. DEr Effekt wäre, dass dann der Innenraum nicht gekühlt wird. Das heisst dann Expansionsventil austauschen. Das Ventil sollte dort sitzen, wo die Kälteleitungen durch die Spritzwand gehen.

Was in den geschilderten Fällen noch sein kann, dass das klimamodul einen Elektrischen Defekt hat, das Kompressorrelais dauerhaft ansteuert und deshalb den Kompressor nicht ausschaltet.

 

Gut, dann nimm den Klimacontroller raus und zieh die Stecker ab. Wenn der Kompressor aus bleibt hast den Schuldigen schon gefunden. Bleibt er immer noch an, ist es das BCM.

Du hast mir aber immernoch nicht meine ganzen Fragen beantwortet, bezüglich der Kühlleistung und so... Bitte hol das noch nach.

 

Hallo Josef, aus deiner Schilderung schliesse ich, dass da jemand ziemlich rumgemurkst hat. Es wäre gut, wenn du erstmal das Dauerstromkabel abklemmst, damit da nix passieren kann und die Elektrik in Ordnung bringen lässt. Dann gehe ich davon aus, dass das Expansionsventil defekt ist, oder die Trockenpatrone dicht ist. Das würde die heissen Druckleitungen erklären und bei einem Defekten Expansionsventil wird der Überdruck über den Bypass direkt wieder zum Kompressor zurück geleitet.

Das sind hier aber alles nur Mutmassungen, man muss schon mal die Kältearmaturen hinhängen, eine Druckprüfung machen, um zu sehen was tatsächlich defekt ist. Hauptverdächtige sind in erster Linie das Expansionsventil, die Trocknerpatrone oder ein zugesetzter Verdampfer.

 

@nachtmann67

So wie du das jetzt schilderst, kann ich nicht erkennen, dass da was defekt wäre. Ausser deiner vorhergehenden Aussage, dass die Klima nicht abschaltet und das Kompressorkabel Dauerstrom führt.
Die kalten und nassen Leitungen sind OK und die ausgeblasene Kaltluft, die nicht so ganz Kalt ist, ist auch OK und ein Zeichen dafür, dass das Zusammenspiel mit Aussentemperatur- und Temperaturfühler im Verdampfer funktioniert. Die Ausblastemperatur muss bei + 20° C ca 5° - 9° C betragen. Das ist bei US-KLimaanlagen so die Standarttemperatur.

 

Ähm, ist eigentlich schnell erklärt, was ich mache... Ich fahr seit 32 Jahren Jeep und hab ne Menge über unsere Dicken gelernt, da ich fast alles selber am Jeep mach oder schraub.

 

@ grandcherokeezj

Also nochmal zum mitschreiben: der Z ist nicht mein Spezialgebiet. Wenn du was genaueres wissen willst, musst du schon Fotos vom Motoraum und von den Teilen machen, damit ich mir ein Bild machen, was du da gerade meinst. Denn ich hab nicht im Kopf, wo gerade welches Teil im Motoraum beim Z sitzt.

Mach ein paar Bilder von demZeugs und schreib was dazu... Dann kann ich dir auch a'weng helfen...

So, das vermeintliche Ventil am Kompressor war vermutlich der Druckschalter... könnte jetzt sein, dass er nun mit dem Kurzschluss den Geist aufgegeben hat... Aber wie gesagt, mach Bilder dann sehen wir weiter...