Welche Spurverbreiterung maximal ???

hallo dirk,

ich habe 245/75/16 und bei mir kommt pro achse 60mm... evtl. musst du dann vorne an der stoßstange etwas schneiden, das sieht dann aber nicht schlimm aus... fällt eigentlich gar nicht auf... ;)

gruss tobi

 

falls der tüv'ler zu genau ist... es gibt auch andere... aber wo soll denn das problem laut tüv sein? schonmal vorgesprochen???

 

welchen chreokee hast du den .....

(bei zj , 60 mm stehn da noch nicht über mit oginal felgen ...)

 

Ich hab das bis vor ein paar Monaten auch so gesehen wie du - aber unsere hiesigen TÜV-Stellen (Freising und übergeordneter TÜV in Ismaning) haben mich eines Besseren belehrt:

Schon läppische 225/70-15er mit 30er SPV (pro Rad) stehen nach Meinung der versch. hiesigen TÜV-Papiere-Eintrager zu arg über und müssen per Kotflügel-Rausziehen und/oder Radhausverbreiterungen abgedeckt werden.

Mir war die Kinderei zu blöd und ich bin dann zwecks der Eintragung zu nem Tuner gegangen, hat dann nen Zehner extra gekostet, aber die Eintragung ging ohne irgendwelche (der oben beschriebenen) Änderungen.

 

das würde ich erst mal machen .... in meiner abe von hoffmann sind nur orginalbereifung zulässig

 

das sind meine räder fürn tuv 60mm und 225 70 16






und das mit 265 70 16 geht gerade so noch mit KJ felgen ..haben einwenig mehr +et

 

@ bezwinger:

Klar, alle (bekannten) Teilegutachten für SPVs am ZJ sind immer nur in Verbindung mit den Serien(ähnlichen)Reifen.

Auf deinen Fotos sieht´s ähnlich aus wie bei mir.
Da geht bei unseren TÜVis hier (wenn man einfach als Privatmensch ohne Connections hinfährt) rein gar nix!

Realistisch betrachtet steht natürlich mit 225/70-15 bzw. 16 nix über (seitlich).
Trotzdem wird das von strengen (oder sollte ich eher sagen: beknackten?) TÜV-Eintragern bemängelt!

Übrigens geht´s denen net um die von dir auf deinen Fotos gezeigte Perspektive (von hinten/vorne/oben-seitlich), sondern um die Seiten-Silhouette, sprich: Die sagen, dass die Karosserieabdeckung von oben nach unten verlaufend (rund um den Reifen) nicht mehr ausreichend sei!
Die Karosserie müsste also quasi weiter/länger um den Reifen nach unten gezogen sein.
Wie gesagt: Wenn ein TÜV-Prüfer (bei uns alle nächstgelegenen!) damit anfängt: Sofort woanders hinfahren, Connections spielen lassen oder in ner Spezialwerkstatt eintragen lassen!
Wer will schon Bushis bei serienmäßigen 225ern draufmachen, einfach lächerlich, Vorschrift hin oder her!

 

so dann

 

aber wieder rum mit großere reifen past es wiedr ...die wissen auch nicht watt die wollen

 

Also ich würde mal behaupten 60mm pro Achse sollte noch passen. Bei meinem ist die Lauffläche abgedeckt, so wie es seitens der EU sein soll und da ist es wie damals bei der Bundeswehr!!! Ober sticht unter... Da ist die EU mal gut, weil EU Recht über nationalem Recht steht.

Es stehen zu 95% in den Gutachten nur Serienreifen drin. Bei mir hat der TÜVOnkel auch zerknirscht geguckt mit den 245/75 16, hat es dann aber legalisiert...

Wenn der eine zickig ist, fährst halt zum anderen TÜV...

 

Servus

Also fahre zj mit serien 225 70 R16 möchte aber 265 70 R16 mit 60mm spv drauf machen dürfte eigentlich beim Tüv kein problem geben oder was habt ihr da für erfahrungen gemacht.mfg

 

Keine gute Erfahrungen ...
Las die spv erst mal mit den original Rädern eintragen.

 

Erlich das wäre auch meine option gewesen danke dir erst die spv dann spv ab und reifen drauf ,reifen auch eingetragen dann ab nachhause beides drauf machen

 

die spv werden dir aber nur in verbindung mit den im gutachten (meist 225er) reifen eingetragen. und das wird dann auch so vermerkt.

 

Jep, die Spurverbreiterungen werden in Verbindung mit den Reifen eingetragen.
Beides einzeln nützt dir im Zweifelsfall nix!
Meine SPVs hab ich damals auch gleich mit den größeren Rädern (245/75 R16) eintragen lassen.
Frag am besten mal deinen Prüfer, was er machen würde und was du dafür brauchst.