Temperatur steigt wieder an

ruhig brauner ruhig .....

hast mal gehört ob dein E-Lüfter anspringt wenn die Temp hochgeht ???

 

Gehen auch beide Lüfterstufen. (high + low)
Kontrollier auch mal die 2 Relais für den E- Lüfter.

Uwe

 

Wie kann man das gleich nochmal prüfen? Stöckchen in den Lüfter halten, wenn Stöckchen heile (und der Lüfter hält an), dann geht nur die leichte Mitlauf-Stufe, wenn Stöckchen ab (weil´s der Lüfter abgebrochen hat), dann lüftet der Lüfter in Voll-Power, wie´s sein soll, richtig?

 

Doch, heute Abend ausprobiert: Stöckchen kann den Viscolüfter nicht anhalten => Viscolüfter okay (sollte er auch, ist nämlich nagelneu eingebaut worden).

Bei unserem 500er Mercedes SEC mit defektem Viscolüfter (wurde im Stop-and-Go-Verkehr heiß, war aber Überland einwandfrei fahrbar) und auch beim GrandCherokee (als der Viscolüfter kaputt war, auf der Steinbeisser Trophy) konnte man mit Stöckchen den Viscolüfter bei laufendem Motor anhalten.

Also, mein Test funktioniert (naja, hab´s ja net erfunden, der Test ist ja allgemein bekannt).

Und wie testest DU nen Viscolüfter?

 

Der 5.9er hat nen E-Lüfter, Willi

@Halmi
Lass den Kühlkreislauf abdrücken.

 

Wo gibt's die Teststöckchen

Da muss es ja fast eine Norm geben

Sorry aber je nach Holz, Durchmesser und dazu noch den Eintrittswinkel kann die Sache anders aussehen.

 

Gude Karsten,

4 Dinge würde ich prüfen!

- evtl. nicht richtig entlüftet (heizungskreislauf)
- Termustat wieder am Ars..
- oder zuheisgefahren und der Zylinderkopfdichtung ist ....... (hoffe nicht)
- oder das geht von alleine weg.

 

Nabend, vieleicht der Lüfter - einfach mal Strom messen oder auf den Lüfter + & - drauf und schauen was geht.
Weiss leider nich wie der Lüfter beim Z angesteuert wird entweder mit Thermoschalter (dann ist der defekt) oder mit Steuergerät eines von den beiden ist dann defekt oder wenn ein STG vorhanden ist könnte auch der Fühler fürs STG defekt sein !
hoffe geholfen zu haben

 

Hallo Karsten,

der E-Lüfter geht erst an, wenn die Temperatur über 95° steigt. Dann sollte die Temperatur aber schnell wieder auf 95° runter gehen. Ich würde die Life-Daten über OBD-Diagnose beim Fahren kontrollieren.

Gruß
Granny

 

Karschten mein Gudster,dann ist dein Regler Modul defekt....gleicher Fehler wie bei mir.....Ist eigentlich nur ein Transistor in einem Schwarzen Kasten.
Im WJ hat er unter dem Scheinwerfer rechts gelegen,wo er jetzt bei dir ist ???
Shit ich hab noch nicht mal die genaue bezeichnung dafür..ich versuche es mal rauszubekommen.
Den genau die gleichen Symptome waren es auch bei mir

 

Google mal oder sprich den Onkel mal an ob es beim Z auch ein :
RFCR gibt ???
Das ist das Fan Control Relay,ist aber in wirklichkeit kein Relay sondern ein Transistor der in der Verkablung sitzt und ....habs vergessen,irgendeine Aufgabe hat.
War bei mir jedenfalls kaputt...bzw ein Standart Fehler beim W wenn der Lüfter nicht mehr angesprungen ist.

Be Happy

 

-- die anderen beiden Relais sitzen zwischen der Batterie und dem re. Kotflügel.

Uwe

 

Oh, Verzeihung, immer auf´s Kleingedruckte (Signatur Halmi) achten, hier geht´s ja um nen 5.9er, hätte ich das gelesen, hätt ich gleich die Finger von dem Thread gelassen.
E-Lüfter beim 5.9er als Serie, ist klar, auch-haben-will (am 5.2er)! Kommt später eh zwangsläufig...