Änderung für 35x12,5x15

das auto z. b. 4" höher legen....

 

Hallo Thomas,
diese Größe bedeutet wie schon vorher gesagt eine Menge an Umbauarbeiten und nicht unerhebliche Kosten.
Ohne Fahrwerk nicht machbar, und da hilft nur ein 4". Achsübersetzung ist ein muss. Soweit ich weis, hast du ein 6 Gang mit den Originalachsübersetzungen 3.07. Mit deinen 31er Rädern ist der 6 Gang bestimmt jetzt schon kaum zu gebrauchen. Da verpuffen die rund 180 PS aus 4 Litern. Die Umabukosten auf 4.56, das würde ich dir empfehlen belaufen sich ohne Sperre/Sperrren auf etwa 400-500 Eus für den Umbau, und 900 Eus für die Teile hier in D-Land, weil du neue Diff-Körbe brauchst! Ein Import aus USA spart dir da Locker 300 Eus. Ich hab es vor 2 Tagen erst für meinen Kumpel ausgerechnet... Ja mit Fracht, Zoll und MwSt. M.E hast du die Dana 44 hinten, aber vorne bei den Jumboreifen sollte man schon einmal die ein oder andere Welle einplanen. Beachte auch Garagen / Tiefgaragenhöhen. Bei dir auf dem Land nicht so das Prob, aber mitten im Ruhrpott wirst du mit der hier genannten Kombi an die Decke stoßen.
Ich habe ein K&S Flex + 50, 4.11er Achsen mit einer Sperre und 31x10,5 15 auf 7,5J15 Felgen. Ich mag es, ist nicht übertrieben und haltbar.
Ach, und bei 4" FW noch den SYE. Gerade auch bei mir verbaut. Teile aus den USA mit Einbau bei ORB-Willi nochmals etwa 750 Okken. Ist es dir das Wert?

 

Warum müssen es denn direkt 35er sein?

33er oder 32er tun's doch auch und die Umbaukosten insgesamt sind erheblich geringer.

2"BL + 2" FW, evtl. die Übersetzung anpassen, fertig.

Der Wagen von Uwe (Dreckfahrer) sieht doch wohl stark aus.

Grüße aus Rheinberg

Ingo

 

33er fahre ich mit:
2"FW
0,75" Spacer
1,25" BL
1" ML
und habe kein Getriebe abgesenkt, keinen SYE, Keine Vibs; und es passt Stimmig

 

So besser?
Die Übersetzung ist Original und reicht mir auch noch so