Reifendrucksensoren

Diskutiere Reifendrucksensoren im JEEP Wrangler/Unlimited JK Forum im Bereich Wrangler; Hello boys and girls... [IMG] Folgendes Problem: Mein JK hat anstatt der Originalfelgen die Alu`s vom Commander verbaut. Nun sind in diesen...

  1. #1 jeeping_mitch, 26.04.2011
    jeeping_mitch

    jeeping_mitch Guest

    Hello boys and girls... [​IMG]

    Folgendes Problem:

    Mein JK hat anstatt der Originalfelgen die Alu`s vom Commander verbaut.
    Nun sind in diesen Rädern auch Reifendrucksensoren verbaut, was ja eigentlich nicht schlimm ist.
    ABER: Seit ich das Auto habe (ca. 3 Wochen), leuchtet in der Anzeige das Symbol (und Info),
    dass zu wenig Luft im Reifen wäre (LoTire) [​IMG]
    Aber welcher denn überhaupt ?
    Ich habe bereits mehrmals geprüft, aber Reifendruck ist immer konstant.

    Also ab zum "Freundlichen", der mir nun sagte, es seien amerikanische Sensoren verbaut,
    die nicht kompatibel mit dem Sender meines JK`s wären.
    Um den Fehler zu beheben müsse man deutsche Sensoren verbauen (dachte iegentlich mein Auto wäre auch amerikanisch [​IMG])
    was inklusive Einbau um die 450,- € kosten würde.
    Und da die Felgen nicht original seien, würde auch mein 5-Sterne-Paket nicht greifen, sodass ich für die Kosten aufkommen müsse.

    Natürlich hab ich erstmal gar nichts machen lassen.

    Kennt sich da jemand aus ?
    Der Verkäufer meines JK`s (übrigens ein Mitglied hier aus dem Forum) hat ja behauptet, die Fehlermeldung wäre erst seit ein paar Tagen da. Was ja nicht sein kann, wenn es die falschen Sensoren sind, oder ??!

    In einem bereits geschlossenen Thema (eines anderen Forums) wurde zu diesem Thema folgendes geschrieben:

    "...laut Bedienungsanleitung kann man die Reifenluftdrucküberwachung deaktivieren. Dazu braucht man kein spezial Gerät oder Diagnosesystem !"

    Ist das tatsächlich so ?
    Wenn man die Dinger auch abschalten kann, dann fahre ich gerne ohne Sensoren.
    Aber wie lassen die sich denn anschalten ?

    Würde mich riesig über Rat freuen.

    Grüße aus Stuttgart,
    Michael.
     
  2. Gaser

    Gaser Master

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    Ja was steht denn drin in der Betriebs/Bedienungsanleitung?
     
  3. #3 demian1704, 27.04.2011
    demian1704

    demian1704 Jeeper

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    HAllo!
    du kannst aber auch alternativ die sensoren ganz rausschmeissen und die überwachung deaktivern lassen!
    sollte jeder reifenservice können wenn bei ihm service großgeschrieben wird!
    bei uns im geschäfft sind genug kunden die nen m5 oder amg oder anderes fahren die diese sensoren drin haben und nen anderen felgensatz ohne sensoren bestellen,wird die überwachung kurzerhand deaktiviert!
     
  4. #4 jeeping_mitch, 27.04.2011
    jeeping_mitch

    jeeping_mitch Guest

    Also neueste Aussage vom "Freundlichen":

    Die Sensoren passen nicht zum Modul vom Wrangler. Es sind definitiv die falschen Sensoren, und deswegen erkennt das Modul die Sensoren nicht.

    Das hieße ja, dass der Verkäufer meines Jeeps (ich nenne mal (noch) keine Namen) gewußt hat, dass es die falschen Sensoren sind und mir dies

    als "sich kürzlich verabschiedeten Sensor" verkauft hat [​IMG]

    Mein "Freundlicher" hat wohl auch mit der "Zentrale" kommuniziert, und es hieß, beim GC könne man die Sensoren wohl

    abschalten, beim JK aber nicht [​IMG]

    Naja, dann muss ich wohl erstmal weiter mit dem Gepiepe leben und irgendwann den AEV-Procal kaufen [​IMG]

    So ein Mist...

    Drum AUGEN AUF BEIM WRANGLER-KAUF [​IMG]
     
  5. #5 demian1704, 27.04.2011
    demian1704

    demian1704 Jeeper

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  6. Ricky

    Ricky Jeeper

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    Dein Freundlicher erzählt Käse! Klar man die dinger beim Jk abschalten wie bei allen andern modellen auch der wird nur das passenden Gerät nicht haben oder es nicht bedienen können.

    woher weiss ich das? Weil es hier in München einen bekannten Tuner gibt der das dauernd macht und ich selbst schon dabei war, du würdest dich wundern was man mit den richten tools alles am Canbus des Jk umbiegen kann (Tagfahrlichter aktivieren usw.)
     
  7. #7 randomhero, 06.05.2011
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  8. #8 jeeping_mitch, 07.05.2011
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  9. #9 jeeping_mitch, 07.05.2011
    jeeping_mitch

    jeeping_mitch Guest

    Und was kann ich mit dem gerät noch alles (tolles) anstellen, als die Sensoren abschalten ?
     
  10. #10 4x4 schrottie, 08.05.2011
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    4x4 schrottie K13

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  11. #11 randomhero, 08.05.2011
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    für die faulen! ;-)

    Module Functions:

    Large tire recalibration (Restores the vehicle's speedometer/odometer accuracy following the installation of larger-than-stock tires)
    Axle gear ratio recalibration (Resets automatic transmission shift points to maximize the benefits of an axle gear ratio change)
    Tire Pressure Monitoring System recalibration
    Daytime running lamp activation/deactivation, and lamp location selection
    One-touch turn signal activation/deactivation
    Engine idle speed options (Improves winch performance and battery charging capabilities by temporarily increasing engine idle RPM)
    Steering wheel centering (Provides for spot-on steering alignment)
    Clears Engine Diagnostic Codes


    Ist ein kleines Helferlein, das mir schon sehr viel Geld gespart hat...Eig. ein muß für jeden JK Fahrer.

    Grüße

    Patrik
     
  12. #12 jeeping_mitch, 08.05.2011
    jeeping_mitch

    jeeping_mitch Guest

    Nix faul, nur kein Amerikaner :pfeiffen

    Also wie war das noch...

    i schbiek inglisch werri well, bat i kohs no näd so schnell... :achselzuck

    Mal sehen, wer mir das übersetzen kann.

    Trotzdem danke...
     
  13. #13 randomhero, 08.05.2011
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    Kein Thema, ich mach das mal eben! ;-)

     
  14. #14 jeeping_mitch, 08.05.2011
    jeeping_mitch

    jeeping_mitch Guest

    Wow, vielen Dank Patrik :tanz

    Dann brauch ich so`n`Teil auch :genau
     
  15. #15 randomhero, 09.05.2011
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    Kein Thema! ;-)

    Seh ich auch so... :-P
     
  16. Ray

    Ray Sport; 3,8l; MY 2010; +60mm OME; +54 SPV;...

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    Ray
    Der Google Übersetzer (http://translate.google.com/#en|de|) meint:

    Modul Funktionen:

    Große Reifen Nachkalibrierung (Stellt das Fahrzeug Tachometer / Kilometerzähler Genauigkeit nach der Installation von größer-als-Stock-Reifen)
    Axle Übersetzungsverhältnis Nachkalibrierung (Setzt Automatikgetriebe Schaltpunkte zur Maximierung der Vorteile einer Achse Übersetzungsverhältnis ändern)
    Tire Pressure Monitoring System Rekalibrierung
    Tagfahr Aktivierung / Deaktivierung und Lampe Standortauswahl
    One-Touch-Blinker Aktivierung / Deaktivierung
    Leerlaufdrehzahl Optionen (Verbessert Winde Leistung und Batterieladung Fähigkeiten vorübergehend steigende Leerlaufdrehzahl U / min)
    Lenkradzentrierung (Sorgt für Spot-on-Lenkung Ausrichtung)
    Löscht Engine Diagnosekodierung

    :genau:genau:genau

    Na ja, du brauchst etwas Phantasie... :grübel:grübel:grübel
     
  17. #17 randomhero, 09.05.2011
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    randomhero Member

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    Ich glaub ich habs verständlicher ausgedrückt.... :-)
     
  18. #18 jeeping_mitch, 09.05.2011
    jeeping_mitch

    jeeping_mitch Guest

    DEFINITIV : gib5
     
  19. Ray

    Ray Sport; 3,8l; MY 2010; +60mm OME; +54 SPV;...

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    Ist ja auch einfach. Ich finde es immer wieder zum Schmunzeln, was die automatischen Übersetzer so auswerfen. Hier noch ein Beispiel von Babelfish. Ich sage nur große Gummireifennacheichung.

    Modul-Funktionen: Große Gummireifennacheichung (Wiederherstellungen das vehicle' s-Geschwindigkeitsmesser-/Entfernungsmessergenauigkeit, die der Installation Groß-alsvorrat Gummireifen) Wellenzahnradverhältnisnacheichung folgt (Punkte des automatischen Sendens der Zurückstellen Schiebe, zum des Nutzens einer Wellenzahnrad-Verhältnisänderung zu maximieren) der Gummireifen-Druck-Überwachungsanlagenacheichung Laufende Lampentagesaktivierung/-auflösung und Lampenpositionsvorwähler Ein-berühren Sie Umdrehungssignalaktivierung/-auflösung Der Leerlaufdrehzahlwahlen der Maschine Lenkradzentrieren (verbessert Handkurbelleistungs- und -batterieaufladungsfähigkeiten, indem Maschine untätige U/min vorübergehend erhöhen) (stellt für Punkt-auf Lenkausrichtung) zur Verfügung Raum-Maschinen-Diagnose-Codes
     
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