Kaufberatung

Hallo Nadine,

einen Wrangler zu kaufen, ist schon mal eine gute Wahl.
Auf Fotos kann man allerdings nicht viel erkennen. Ist aber bei allen so.
Die Wagen sind einfach zu "alt" um sie nach Fotos beurteilen zu können.
Fahr hin und mach eine Probefahrt. Nimm auf jeden Fall jemand mit der sich auch mit dem Wrangler auskennt.
Du bekommst teils super gepflegte 87er oder auch völlig runtergerittene und verrostete 95er.

Viel Glück bei der Suche.

Gruß Thomas

Und merke dir. Die wirklich Guten sind nicht lange im Netz.
Fahrzeuge die schon 14 Tage drin stehen, haben meist zu viele "Macken".
Man muß schnell sein, aber auch nicht blind, um einen Guten zu erwischen

 

für einen 88er mit kleinem Motor viel zu teuer....

 

Wranglerkauf

Hi Nadine !!

Ich würde die Finger von dem lassen, was mir ein Dorn im Auge ist, wäre das Alublech.Kommt einem fasst so vor, als möchte mann da den Rost verkleiden.
Zumal der kleine Motor mt den 103 PS keinen Hering vom Teller zieht !!
Wenns schon ein 2.5er sein soll, dann schau mal nach nem 2.5er mit 121 Ps.

 

Servas Nadine.

Scheinst aus Austria zu kommen, da Du Dir einen Wiener ausgesucht hast.

So, nun mal zum Objekt der Begierde.
Der Preis kann soweit In Ordnung gehen, wenn es, und danach schauts aus, ein Canada-Modell ist.

Das Gleiche fahre ich auch, allerdings mit der 4.2 Liter Maschine, mit der ich auch nicht Glücklich bin derzeit.

Canada hätte den Vorteil einer verzinkten Karosse, also ist die Chance gut, ein Rostfreies Modell zu ergattern.

Teppiche sind vielleicht dabei, nur nicht weiter erwähnt. Meiner hatte/hat auch keine drin.

Gehe ich von meinen Besichtigungen letztes Jahr aus, habe ich für 4200 Euro zahlreiche Wrangler angeschaut, da konnte man ohne Schrauben, nur mit den Findern, die Karosse abheben. Rundum total verrostet.

Ich bin den 2.5er gefahren und für meine Begriffe muss man differieren, was man mit dem Wrangler machen möchte. Für Tagestouren und rumcruisen reicht die Maschine allemal, ist vom Verbrauch (wenn gut eingestellt) auch akzeptabel.

Und letztlich, wenn alles rundum passt, ist ein Umbau der Maschine auch nicht aus dem Auge zu verlieren.

Ich würde sagen, schau den Yps in Ruhe an, achte auf Rost, Fahrwerk und Funktion aller Bauteile.
Achte drauf, ob das Riffeldesign nur Folie ist oder richtiges Alublech.

Wenn Folie, drück drauf. Knirscht es hier und da, wird sich der Rost darunter verstecken.
Ist es Blech.....schau von Unten drauf und drück auf die Kotflügel.

Ein "Fachmann" der sich mit Jeep auskennt wäre da auf jeden Fall ein großer Vorteil.
Handle den Typ auf 3000 Euro runter, der Fachmann wird sich einiges einfallen lassen, das der Preis auch gerechtfertigt ist.

Wenn Du aber mehr als nur Rumcruisen im Sinn hast, ist es der falsche Wrangler, dann schau weiter.
Ein 2.5er Einspritzer oder gar ein 4 Liter wäre dann die beste Wahl.

Viel Glück bei der Suche und herzliche Grüße aus Klagenfurt.

Martin

 

Hallo Nadine,

erstmal im Forum


Zum YJ, von dem würd ich die Finger lassen. Der sieht sehr nach nem faulen Ei aus.
Laß Dir Zeit und Du wirst was vernüftiges finden.




Gruß Uwe

 

Hallole Nadine,

erst mal auch von mir ein freundliches

Ich schließe mich meinen Vorrednern an (bis auf "das Riffelblech ist häßlich" ...ist ja Geschmacksache).

Der Wrangler wurde mit längeren Federschäkeln vorn und hinten höhergelegt. Wenn die Vorderachse nicht mit Keilen unterlegt wurde ändert sich der Nachlauf negativ und das Auto hat einen schlechten Geradeauslauf, sprich: tanzt hin und her wie ein Geißbock (übertrieben gesagt). Für einen Jeep-Neuling der das Eigenleben noch nicht kennt ist das nicht ideal...ich würde auch von diesem Fahrzeug abraten.
Nimm dir Zeit und schau nach einem unverbastelten 2,5 Liter (macht weniger Probleme). Die Fahrzeuge gibt es, aber man muss sie eben suchen.
Viel Erfolg

ich habe gerade noch gesehen dass der Unterbodenschutz offensichtlich nagelneu ist...erst Recht die Finger weg!!!

P.S. Teppich gibt es bei ASP Eberle

 

Hi,
Tatsache ist das auf Bildern alles gut aussehen kann!!!!
Und die Frage ist ja warum hat er das Riffel dran gemachtzwecks der Optik wohl kaum!!!!
Und um einen Termin Vorort wirst nicht drumrum kommen, am besten mit einem wo sich auskennt. Und wenn irgendwas nicht so ist wie Du Dir es vorstellst oder Dir was merkwürdig erscheint "Finger weg" es findet sich immer
was. Nur nichts überstürzen


Unglaublich aber in Österreich gibts wirklich nicht viel Auswahl..........
http://www.autoscout24.de/ListGN.as...=110&zipc=A&ustate=N,U&nm=False&pageid=search


der blaue 4,2L mit ü800000TKm is doch ein Schreibfehler..............




Gruß Uwe

 

hi nadine,

riecht ganz klar nach faulen eiern. finger weg.... das riffelbelch ist garantiert ein blender, um irgendwas zu verbergen. das macht sich keiner freiwillig ran...
außerdem ist der motor nicht das gelbe vom ei. besser 6zylinder!!!

gruß,

chris

 

...bis auf das mit dem 6 Zylinder du weißt ja wir Männer haben gern so viel Leistung wie möglich
Der 2,5 ist okay, aber du musst fairer Weise wissen dass der genauso viel Sprit braucht wie der 4,0 Liter, d.h. wenn du ein sparsames Auto möchtest musst du dir einen Twingo kaufen

 

Leute, Ihr dürft bei allem nicht vergessen, das es hier um Austria geht, nicht um Deutschland.

Nadine, lass Dich nicht beirren.
Es macht nen Unterschied, ( in Stufe 0 )
54 Euro/Monat zu zahlen oder 154 Euro beim 4-Liter.

Ich such Dir mal ein Paar Beispiele raus, die in etwa auch meinen Vorstellungen entgegen kommen würden.

http://www.willhaben.at/iad/gebrauc...gler-2-5-base-hardtop-24016721/?adId=24016721

http://www.willhaben.at/iad/gebrauc...-2-5-africa-safari-ht-24376413/?adId=24376413

Nun zu einem evtl. Schnäppchen:
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=1459049

Bei diesem hier würd ich Schwach werden:
http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=1455365

Die Preisklasse Deiner Suche wäre interessant zu wissen, das erleichtert die Auswahl.

Und wenn Du niemanden hast zum Anschaun:
Abholen und wieder Heim bringen, ich bin dabei in Austria.

LG
Martin

 

Also,zum Thema Riffelblech muss ich mal was sagen.
Hab das ja selber an meinem Auto,zwar nicht der ganze Kotflügel,aber sonst rund rum.Hab auch ein Canada Modell.
Bei mir war vorher kein Rost und jetzt ist auch kein Rost drunter.Wenn die Bleche ordentlich dran gemacht worden,so das die nicht blank aufeinander liegen,ist das doch ok.Nur weil Riffelbleche dran sind heißt das nicht der zerrostet ist.Muss man sich halt genau ansehen.

Ob einem das gefällt ist Geschmackssache.Mir gefällt auch kein tiefer gelegter Wrangler,aber jeder so wie er will.

 

Servas Nadine.

Was ich zu dem schwarzen sage, steht ja Oben.

EVTL!!! ist es ein Schnäppchen, evtl. eine rollende Baustelle.

Ohne genaues Anschaun keine Sicherheit, das hab ich bei vielen YJ durchgemacht.

Für was soll der neue den herhalten?
Spassfaktor und Eisdiele
oder
Gelände und Zugpferd für einen Anhänger?

Für was soll der Jeep herhalten?
Den danach richtet sich im Grunde alles.

Höhergelegt erkennt man zu 80% an gebogenen Blattferdern VO und Hi.
Nicht tiefergelegt sind diese grade.

Was aber leider nicht bedeutet, das grade auch gut ist, denn irgendwann sind auch Höherlegungsfedern gerade, also kaputt.
Hier ist entscheidend, wie das Fahrwerk an sich aussieht, ein Fall für ein einigermaßen geschultes Auge.

Bodylift ist auch eine Art Höherlegung. Erkennt man am Spaltmaß Kaorosse und Rahmen.

aber all das ist im Grunde eine relative Sache.
Ein Fahrwerk bekommst komplett für ca. 800 Euro und hast danach Ruhe.

Eine Durchrostung am Rahmen oder Karosse bedeutet werkstatt und viel viel Arbeit, sehr hohe Kosten wenn du nichts selber machen kannst und Wartezeiten.

Also sollte Dein Auge, wenn du nichts selber machen kannst oder wenig selber machen kannst, auf dem Antrieb und dem Rahmen liegen.
Danach Karosse und das Innenleben.

Ein defekter Lenkungsdämpfer sollte kein Kaufhindernis darstellen, ebenso ausgenudelte Stabi-Gummis, ein versauter Teppich oder die ein oder andere, rostfreie Beule. All das kann man mit wenig Geld schnell wieder hinbiegen, alles andere jedoch geht schnell ins Geld.

Schau dir den Schwarzen in Ruhe an, fahr ne Runde und lass nen Profi den Gesamtzustand ermitteln, dann kannst, wenn alles passt, zuschlagen.
So sehe ich das.

LG
Martin

Nicht vergessen: Für was soll der Jeep herhalten??

 

Servas Nadine.

Ich komme aus Klagenfurt. also auch nicht grad aus der Nähe von Wien.

Laut Karte sind ienige aus der Wiener Gegend, aber die meisten haben 0 Beiträge oder waren lange nicht mehr Online.

Ich werd mal einem guten Bekannten bescheid geben, ob er sich den mal anschauen kann.

Ansonsten Kontaktaufnahme mit dem Verkäufer aufnehmen und um Bilder vom Unterboden und Detailaufnahmen vom Rahmen bitten.

Auch ein weiter Weg kann sich lohnen.

LG
Martin