Roller Rocker

Oh ja die Bringen schon was. Pretzierers und schnelleres öffnen und schließen der Ventile. Weniger Widerstand durch die Rollen.

Aber ich glaub ohne weiter Modis am Moddor bemerkt man net so viel.

Was oder besser wieviel PS/ NM se bringen kann ich auch nicht sagen

 

nokkenwelle, free flow auspuff, stroker, das uebliche tuning programm

aber so am std motor bringts mehr laufruhe, besseren throttle response und wenn du gluek hast besseren spritverbrauch
das zeug kommt aber eigentlich erst mit mods am motor richtig zur geltung

 

sehe gerade das du schon so einiges gemacht hast, throttlebody und intake und auspuff da bist du auf dem richtigen weg
der motor wird drehfreudiger
hab bis jetzt nur im smallblock chevy verbaut und da waren die mit den anderen mods die wucht

 

genau. eine sache bringt es selten aber wie man sieht ...

 

Auch "Dr. Dyno" hat die bei sich verbaut, vielleicht interessant: http://www.angelfire.com/my/fan/roller_rockers.html

 

Die meisten Tuningmaßnahmen bringen nur etwas bei hoher Drehzahl. Die Roller Rocker Arms sind da keine Ausnahme. Bei einem Drehzahlbereich von 5-7000 haben sie ihre Daseinsberechtigung sollten dann aber in Verbindung mit einer Roller Camshaft gefahren werden. Was nützt ein minimal niedrigerer Verschleiß und Widerstand wenn die Flattappets an der Nockenwelle ein weitaus größeres Problem darstellen was Widerstand und Verschleiß angeht.
Das gleiche gilt für "Free Flow" und Ansaugvergrößerung.
Eine Faustregel sagt: Kleiner Einlaß und kleiner Auslaß bringt viel Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich.
Ist es nicht das was wir im Geländewagen brauchen und wollen?