Steuereinstufung 4.2L Motor ?

Gude Lohrengel,

ich antworte vom Handy aus, da macht's Tippen keinen Spaß, also kurz und knapp

Schlüsselnummer 000
Ich müsste nachschauen, aber ich zahle irgend etwa um 1.000 Euro / Jahr.

Toll das du über ein YJ Sahara nachdenkst, ist für mich der schönste Wrangler den die Jungs je auf Räder gestellt haben.

Halte uns auf dem laufenden

Lieben Gruß

JC

 

tja... 4,2er ist sone sache...
Da dieser Motor kein offizieller motor in Deutschland ist/war ist abgastechnisch damals alles mögliche eingetragen worden.... meistens genullt wie bei mir und echo ja wohl auch....

Das rächt sich heute...den eigentlich hat er einen G-Kat (auch eingetragen) , der ist auch für die AU relevant, also muss die abgaswerte eines KFZ mit G-Kat erfüllen...aaaber dem FA ist das egal und er wird besteuert als hätte er keinen Kat !!

Siehe echo mit über 1000€ euronen im jahr...

Meiner ist noch ein "echter" LKW-offener kasten und wird nach gewicht besteuert.... aber das kannste mitlerweile vergessen....macht kein FA mehr (deswegen wird er auch nicht abgemeldet...)
Das wiederrum macht ihn aber auch in der versicherung teurer !!!(sprinterklasse) und eigentlich darf ich So. nicht mit anhänger fahren....mach ich ja auch nicht....

Tja und sonst ? ich kenne bzw habe von 4,2er gehört die haben sogar euro 2 (!) aber das ist eher die ausnahme....normalerweise sollte aber ein 4,2er euro 1 bekommen und um 600 euro kosten !!

 

Ja, auf jeden fall ! Und nicht mit so schönen worten wie "der hat LKW im brief eingetragen, kostet nur 110€ bzw 180€ (aufgelastet) ...." abspeisen lassen...

Sowas vorher mit dem FA klären !! fragen kost ja nix....

 

Es stellt sich die Frage was man haben will, meinem Kenntnisstand nach, gab es den YJ Sahara (1987-1990 glaub ich) nur mit 2,5l und 4,2l.
Da ich unwissend bin, was ist am 4.0l besser, bzw ist der neuer?

Ich wollte halt unbedingt so einen Sahara, und der 2,5l macht keinen Spaß (also meiner Meinung, alle 2,5l Fahrer: Nicht böse sein). Aber was sag ich, ich hab ja auch ein 2,8l V6 Cherokee, der ist seeehr gemütlich in der Fahrweise

Lieben Gruß

JC

 

Zwar 4,2l aber..... was soll ich sagen

Lieben Gruß

JC

 

Gude Lohrengel,

Nun bin ich schlauer, es gibt den YJ Sahara, in dem Look wie ich ihn habe und auch so toll finde, als 4.0l injection. Weiß noch nicht in welcher Zeit der gebaut wurde, Modelle über die ich gelesen hatte sind von 1991.

Hatte ich nicht gewußt, aber da werde ich mal dran bleiben, vielleicht macht es Sinn, sich den Wagen zu besorgen und den alten abzustoßen.

Vielen Dank für deine Frage, jetzt bin ich wieder schlauer und hab was neues auf meiner Wunschliste

Lieben Gruß

JC

 

LKW Zulassung

Ich hab meinen 4,2er Bj. 87 im Juli 2009 ohne Probleme als LKW zugelassen bekommen.

Zahle 116,- Euro/ Jahr.

Hab gar keinen Kat mehr (mit TÜV Segen).
Dadurch auch keine ASU mehr sondern wie früher AU.

 

deine antwort kommt etwas spät

 

Zulassung 4,2

Hallo Dreusl,

kannst Du meinen auch gleich anmelden? Suche als Ösi mit einem in D gekauften 4,2 Bj 88 jemanden, der das Auto als LKW (so iss er im Typenschein eingetragen) für mich anmeldet. Würde auch eine "Jahresgebühr" bis € 400,- bezahlen und eine Garantie für alle Kosten, etc. abgeben.
Bin auf Deine Antwort gespannt
Grüße aus Salzburg,
Bernhard