Seitenschweller durchgerostet beim 5.9er

Hatten das gleiche Prob an unsrem Zj 4.0, Schweller völlig weggegammelt im Vorderen Bereich.

Liegt daran, dass vorne im Radkasten der Schweller ne Öffnung hat, wo das alles gut reingeschaufelt wird.

Ersatzschweller oder Reparaturbleche hab ich auch vergeblich gesucht. Sind dann auf handgedengelt umgestiegen. Ist ja auch nicht so kompliziert, bei uns wars so seitlich weggefault, da brauch nicht so viel gedengelt werden. Nur das man die rundung einigermaßen rund bekommt Hatte noch überlegt, dicke Ablauflöcher zu basteln, da ja sonst bald das gleiche Problem wieder da ist.

 

moin,


bau doch gleich schweller aus solidem rechteckprofil.

der deadman und manch andere haben das ja auch schon so gemacht.

das halte ich für sinnvoller, da kannst auch mal nen highlift ansetzen.

und besser als die unterbauschwellerrohre, die meist als optik dienen
sind sie allemal. wenn mans richtig macht, schauts auch super aus.

gruss,

bernd

 

...meine Öffnungen sind sogar noch vergrössert - ist eine prima Sache.
Ab und an halte ich dort in der Waschbox den Dampfstrahler hinein, bis nur
noch sauberes Wasser heraussprudelt - hinten ebenso.

Wenn ihr das regelmäßig macht, halten euere Schweller "ewig".

Bei mir ist dort echt null Rost; sogar die 17jahre alte Werksgrundierung ist
noch deutlich zu erkennen - Beifahrerseite vorne:




Fahrerseite vorne:




Okay, nicht alles ist perfekt - in Pfeilrichtung gibt es (irgendwo da oben) einen
Werksseitigen Abfluß aus dem hinteren Motorraum...
...meiner war verstopft; ich Dödel hab's nicht bemerkt.
Und das zu schweißende Loch war riesig; da hat's 'ne Menge an Substanz
weggefressen - aber ist schon alles wieder behoben, nebst NEU gebohrtem
Ablauf. Schaut also auch mal dorthin, in beide vordere Innenkotflügel.



.
.
.

 

Hallo Bernd,

wie sieht denn das Resultat in Natura aus? Hassu Fotos am Start?

 

namd,

hab leider keine fotos davon. aber es sollten sich einige bilder finden lassen.

wie gesagt, ich meine deadman im anderen forum hat welche.

des einzige, wo man aufpassen muss, is die B-säule, die irgendwie durch den schweller geführt wird.
ich werd mal nachsehen, ob ich material dazu finde.

das einzige, was ich auf die schnelle finden konnte:http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=658

allerdings hab ich was besseres im gedächtniss. des schaut halt "naja" aus.

soweit mal,
gruss,
bernd

 

Hoffe es geht in Ordnung wenn ich die Biler hier Poste, ansonsten bitte löschen.















Gruß,
Chris

 

jedenfalls kann man da mehr draus machen.

das er sie als druckluftspeicher nutzen kann, find ich aber gut.

eisen und stahl sind halt schön zu bearbeitende materialien, da kann man schon
was mit anfangen. wenns gut gemacht ist, fällt des nicht mehr auf.

zumindest net mehr als des doofe plastikgelump am 5.9er.

gruss,
bernd

 

Vieviel Liter bekommt man denn da ca. rein?

 

das weiss ich auch nicht, aber 10 liter volumen sinds sicherlich.
besser als nichts würde ich sagen.

kommt ja auch auf das material an.

deadman meinte wohl mal was mit rechteckrohr von 140 x 70 mm,
ja nach länge kommt da einiges zusammen.

 

Ah, okay.

Danke Bernd!

Chris