Stoßdämpfer - Frage

Die Rancho 9000XL sind top. The best you can get. Nur Dämpfer sind doch eigentlich nur zur Stabilisierung, damit nichts nachschaukelt. Kann mir nicht vorstellen, dass man alleine mit Dämpfern das Fahrwerk spürbar weicher machen kann. Erst recht nicht bei Schraubenfedern.

 

Seitdem ich meine Procomp raus und die Seriendämpfer wieder drin habe ist es wesentlich angenehmer, da weicher. Dämpfer beeinflussen entscheidend die Fahrwerkshärte, Federn "nur" den Federweg.

 

Hi, ich fahre Koni Haevy Track. Dreifach verstellbar. Bin super zufrieden.

 

je härter der stoßdämpfer um so höher ist die losbrechkraft, da bedeutet man muss mehr kraft aufwenden um den stoßdämpfer zu bewegen.

zb. die pro comp es9000 dämpfer sprechen auf kleine schlaglöcher und strassenunebenheiten erst gar nicht an, da sie zu hart sind. der schlag geht ohne umweg über die wirbelsäule ins gehirn . ( erfahrungswert nach 2J. pro comp dämpfer ) und die gummilager der dämpfer sind nach 2 jahren auch nicht mehr vorhanden bzw. auf grund der hohen losbrechkraft der dämpfer kaputtgeschlagen

Losbrechkraft

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie


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Die Losbrechkraft beschreibt die Kraft, die zur Überwindung einer Haftreibung vonnöten ist und den Übergang in die Gleitreibung einleitet. Fälschlich wird sie häufig als Losbrechmoment bezeichnet. In einer konkreten Einbausituation liegt in der Regel ein Hebel vor, dessen Länge mit der Kraft multipliziert ein Moment ergibt.
Zum Beispiel ist eine Losbrechkraft die Kraft, welche aufgewendet werden muss, um bei einer Federgabel die wirksamen Reibkräfte und Kräfte, die aus der Verkantung zweier Bauteile zueinander entstehen, zu überwinden. Dabei geht Haft- in Gleitreibung über. Somit ist die Losbrechkraft genau die minimale Kraft, die benötigt wird, um eine Lagerung vom statischen in den dynamischen Zustand zu überführen.

 

Auch mit Bielstein ist das K&S nicht weich
Was sind denn jetzt drin? OME? Die sollten weicher sein las die Bilstein.

 

Ich glaube aber das du garkeine weichen willst.
Denn was wird anders
Es wankt mehr und die kleinen Schläge sind weg; die langen kommen mehr durch. Ich denke nicht das es gut ist. Die Bilstein sind sportlich hart aber wenn es schnell geht dämpfen die super.

 

hey michel

leider nein

ich weiß nur NIE WIEDER PRO COMP


Oliver


ps.:fast das selbe thema

http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=7811

 

Soweit ich mich erinnere es gelesen zu haben ... von hart über ganz hart bis unfahrbar hart.

 

der ist gut

 

Schade, ich hätte noch einen Satz liegen. Keine 3.000km gefahren...

 

Ich glaube die waren zu gut und ich wollte sie noch etwas schonen

 

die pro comp sind zum fahren wirklich zu schade

 

Hallo,

ich habe heute meine Procomp-Stoßdämpfer rausgeschmissen und gegen weichere Monroe Gasdruckdämpfer getauscht.

Ich wusste bisher garnicht, dass ein Jeep auch relativ komfortabel sein kann !

Ich habe ein neues Auto ! Die Hardcore Freaks werden die Nase rümpfen, aber ich finde, dass mein YJ nun auf der Straße fahrbar ist (ins Gelände fahre ich nicht) !

 

Hattest Du schon ein Fahrwerk verbaut

Wenn nicht, kann es sicherlich sein, dass die preiswerteren Dämpfer ihr Gutes für Deine Zwecke tun