Never ending Baustelle !!??

Hallo liebe Usergemeinde,

nachdem ich mich vor einigen Tagen hier als Newbie vorgestellt habe, habe ich mich einige Zeit mit dem Wrangler beschäftigt und ein paar Veränderungen geplant. Nachdem der Gute nun in der Werkstatt steht kommen allerdings immer wieder neue Dinge ans Tageslicht!! Gut, war bei einem 17 Jahre alten Amy irgendwie ja auch zu erwarten, aber trotzdem irgendwie auch doof.

Nun gut, heute habe ich erst einmal ein paar Teile für´s "Schön machen" bei ASP bestellt.

Nur die Höherlegung (lt. Papiere 35mm von ASP mittels Blattfedern) macht mir etwas Sorgen. Als ich den Wagen abgeholt habe, war noch kein SYE drin und die Vibrationen gingen eigentlich über das gesamte Drehzahlband. Nun habe ich den SYE verbaut und es wurde insgesamt besser. Allerdings vibriert das Teil von 50 kmh bis 70 kmh jetzt wie die Wuzz....ich erkenne sogar nix mehr in den Spiegeln.

Was jetzt noch tun???

Mir ist aufgefallen, dass der Panhardstab hinten fehlt! Können hierdurch extreme Vibrationen bei Geradeauslauf auftreten, zumal die Vibrationen sofort weg sind wenn ich vom Gas gehe!? Und brauche ich das Teil unbedingt (bin schon reichlich Kurven gefahren...fühlt sich komisch an, da ich aber sonst Z4-Flunder fahre, dachte ich, es muss sich so anfühlen!)? Rutscht etwas über die Reifen (oder Achse), aber sonst geht es. Ich meine so´n Teil kost´ auch mal eben wieder 200 Euronen und der Originale dürfte ja aufgrund der Höherlegung wohl auch nicht mehr passen!? Hat da jemand nen Tipp für mich?

Ich habe jetzt mal Achskeile in 2,5 und 4 Grad bestellt und hoffe die Virbrationen werden hierdurch besser!

In 14 Tagen soll das Ding dann noch durch die Lackierkabine geschoben werden, muss ich da evtl. auf etwas Bestimmtes achten???

Und brauch der 4.0L aus 1992 wirklich fast 20 Liter auf 100 km oder stimmt da bei mir etwas nicht? Ich habe voll getankt mit 60,72 Liter und war nach 326 km wieder bei Reserve angekommen. 280 Kilometer davon waren durchweg 90 kmh auf der Autobahn mit einem kleinen Jetski hinten auf nem Hänger. Aber das kann doch nicht so einen Verbrauch verursachen, wenn der Hänger einmal rollt, dann rollt der doch!?

Naja, zunächst genug Erzählungen. Vielleicht hat jemand ein paar gute Tipps, ich wäre sehr dankbar.

Bin gespannt was noch alles auf mich wartet!?

Viele Grüße aus Lünen
David

 

Also ich bin mir da nicht wirklich sicher. Die Kiste ist beim einsteigen schon verdammt hoch. Das fühlt sich nicht nach 35mm an. Aber ich habe in den Unterlagen nur eine TÜV-Bescheinigung gefunden wo 35mm drauf steht.

Ich habe wohl neue Dämfer drin....sieht zumindest danach aus. Die Kiste steht nun gerade in der Werkstatt und ich kann nicht mal eben nachsehen. Also ich glaube nicht an 35mm, aber was anderes habe ich leider noch nicht gesehen.

Jetzt lese ich in den Antworten allerdings mehrfach Kreuzgelenke. Sind die dann kaputt, ausgeschlagen oder was?

Ich tu mich mit der Materie wohl etwas schwer, vielen Dank dann schon mal für die Adresse in Dortmund. Werde da auf jeden Fall mal vorbei schauen.

Viele Grüße
David

 

Das ist eine sehr gute Idee. Werde mal sehen ob ich morgen Jemanden an der Werkstatt erreiche und ne schöne Session machen.

Also hoffentlich bis morgen!

LG David

 

Bilder sind da!!!

Hallo Leute,

hier wie versprochen einige Fotos von dem guten Stück! Mir sagt das trotzdem alles nix, was ich da sehe

Aber ihr könnt mir jetzt bestimmt etwas weiterhelfen!?

Vielleicht kann mir auch noch jemand etwas zu dem Verbrauch sagen, was ich noch in meinem Thread angesprochen habe, danke!

Viele Grüße
David

 

das sind ja keine guten Noten....

...die ersten Urteile sind ja nicht erfreulich!!!

Das mit der Kardanwelle ist uns auch schon aufgefallen. Wir haben die Welle beim Einbau auch so wie sie jetzt ist schon kaum rein bekommen. Selbst auf den Bildern steht sie also noch unter Spannung.

Was könnt ihr mir empfehlen???

Sollte ich neue Stossdämpfer einbauen???

Als Info mal am Rande, ich fahre den Wagen zu 90% nur am WE mit Hänger zum Jetskifahren! Das macht im Jahr vielleicht 5.000 km. Trotzdem sollte es relativ ordentlich unten drunter aussehen!

Für weitere Meinungen und Empfehlungen schon mal besten Dank.

Viele Grüße
David

 

....Nachtrag...

Noch als Nachtrag:

Mein Schrauber kennt eine Firma die Kardanwellen baut, er wollte da evtl. mal anfragen ob die meinen Kardan kürzen können!?

Geht das überhaupt und sollte man so etwas machen?

LG David

 

...ich habe ja noch die originale Kardanwelle und das VGT. Allerdings war das Fahren damit auch nicht viel besser. Da waren Vibrationen über das gesamte Drehzahlband.

Irgendwie passt da wohl alles nicht zusammen. Ich habe aber jetzt bereits gute 1.000,- Euro an E-Teilen und Reparaturkosten verursacht. Bin nicht scharf drauf noch ein anderes Fahrwerk und Dämpfer verbauen zu müssen.

Wie ist die Karre denn nun höhergelegt worden, kann man das auf den Bildern erkennen?

LG David