Hilfe ... Hinterachse platt !!??

Hallo Mario
Kegel + Tellerrad NEU vom Markenhersteller kostet ca 450€ ohne Einbau.
Ob mit oder ohne Sperre ist dabei egal.
Wenn da eine gängige Übersetzung drin ist, bekommt du die Teile auch gut gebraucht.
Aber solange keiner den Diff-Deckel abgemacht hat, kann man nur raten, was alles hinüber ist!!

...und ist die Achse einmal auseinandergepflückt, denk mal über komplett neue Lager nach.

Gruss Uwe

 

Kegel und Tellerrad vom Premium Hersteller Motive Gear gibts bei Will ( www.rup-parts.eu ) für etwas über 200 Euro, der Lagersatz liegt bei etwa 100 Euro und der Einbau kostet etwas 300-400 Euro.

Aber erst einmal sollte man das Differential aufmachen und reinschauen, was da drin so alles los ist.

Das kann Zahnfrass am Tellerrad sein, oder auch an einem der kleinen Planetenräder, oder auch nur ein kaputtes Lager.
Vielleicht hat sich auch nur eine Scheibe der Reibsperre (hast Du drin) zerlegt.
Das weiss man aber erst, wenn man sich das anschaut.

 

Ich denke wir sollten aber noch darauf hinweisen das nicht unbedingt jede kleine Werkstatt ein Kegel- Tellerrad mit komplettem Einmessen mal eben so hinbekommt. Ich würd mir schon jemanden suchen der Ahnung von einer Jeep HA hat. Nicht das er schneller wieder auf der Hebebühne steht als es ihm lieb ist.

Ist ja schließlich alles teuer genug.

Viele Grüße
Matthias

 

nur 145 km von dir weg (lt. routenplaner) sitzt der user klimaprofi, der ein absoluter achsenspezi ist.
den solltest du mal kontaktieren.

 

Oder 25km weniger zum Lothar Surges.......

 

den kannte ich nicht...

 

Hallo,

der Klimaprofi hat mir letztens eine Sperre eingebaut; ich kann ihn uneingeschränkt empfehlen.

Gruß

JaeBar

 

Hallo,

laß da auf jeden Fall mal jemanden in die Achse schauen der Ahnung hat!
Glaube nicht das das Ring oder Pinion was haben, eher ein Lager.

Allerdings ist deine Beschreibung der Symptome mehr als dürftig!
Fährt der Karren noch? macht er nur Geräusche? oder brennt er schon?

Gruß..

 

........nicht das am Ende nur die Track Lock verklebt ist ? !

 

oder die Scheiben gebrochen

 

genau, sowas in der Richtung denke ich auch...
man sollte nur schnell was machen nicht das die folgeschäden größer werden.

Gruß...

 

Reparieren ist billiger als ne gebrauchte Achse rein, meine Erfahrung.

Ne "neue" gebrauchte Achse lohnt dann, wenn dabei gleich einige Features mit dabei sind.

Hatten ja bekannterweise unseren Offroad-ZG mit "kaputter" Hinterachse gekauft (TracLoc-Sperre zwar neu, aber Kegel-Triebling-Teller-und-Messer-und-Gabel-undwasweißichwiedasheißt war verschlissen - soviel zum Thema TEILWEISE erneuern, auf keinen Fall, wenn dann alle Verschleißteile neu!).
Die Reparatur hätte 1000 € (eher max.) gekostet beim Jeepspezialisten um die Ecke.
Hab dann ne gebrauchte Hinterachse (Dana35), bereits Heavy-Duty-umgebaut auf 30-Spline und mit Detroit Locker Sperre, für 900 € gekauft, aber der Einbau kostete dann auch noch mehrere hundert Euro "Kumpelpreis".

Also weit über 1000 € für den Komplettaustausch, dafür hab ich jetzt ne stabilere Hinterachse UND ne 100%-Sperre drin.

Aber wenn du KEINE Modifikationen vorhast, sondern die Sache einfach nur repariert haben willst, dann ist eben "einfach nur reparieren" das billigste, sollte eher unter 1000 € kosten Material UND Einbau, und das ist - so hatte ich das Angebot damals verstanden - eher der Maximalpreis, wenn alle Verschleißteile erneuert werden.