Add-a-leaf...

Wenn schon, würde ich Dir zu einem 2,5" Fahrwerk raten, ich glaube, mit dem Suspension-Kit hast Du das gemeint, woll? Oder meintest Du eher einen Bodylift, den gibts in 2" oder 3"

Ich habe mir unter meine müden 2" Trailmasterfedern 2,5" Add-a-Leaf Federlagen drunter geschraubt, gesenkt hat sich bis jetzt noch nichts, ist aber nur eine Low-Budget-Lösung, welche ich nicht unbedingt weiter empfehlen möchte.

Wie eingangs geschrieben, machs richtig und baue ein Fahrwerk ein, wenn es Deine finanziellen Möglichkeiten erlauben

 

ein add-a-leaf macht den karren härter und das schmeckt nicht jedem...

 

Darum gab es auch keine Empfehlung von mir

 

Hallo,
wenn du dir ein 2,5" FW einbaust und dann noch die 2,5 " AAL´s wird der einzige Effekt seien, das der Bock so steif wird das der schon ein Rad hebt wenn du nur über nen Maulwurfshügel fährst. Du kannst da nicht 2,5+2,5 = 5 rechnen sondern du hast da 2x 2,5" und das zusammen bleibt etwa bei den 2,5" nur durch die extra lage der AAL halt hart. Wenn du mehr höhe als die 2,5 " möchtest nimm gleich ein höheres Fahrwerk , preislich nehmen die sich da fast nix mehr. Erkundige dich vor Bestellung bis zu welcher höhe du ne Chance hast das eingetragen zu bekommen. Ne alternative wäre Spring over mit den originalfedern die kommen dann weicher daher. Nur eingetragen wirste das nicht bekommen, mußte dann halt zum Tüv immer die Feden wieder unter die Achse setzen. An höhe gibt dir das aber so um die 4 " und geht im Gelände auch richtig gut bei den Leuten die ich kenne die das so haben. Dabei wäre aber wichtig die Hinterachse mit nem 3 punkt link zu unterstützen. Gruß Mario

 

Nimm ein 4" FW. Alles andere wirst du früher oder später bereuen.

 

höre auf Thomas K. .....
Ich habe damals nicht auf ihn gehört und ein 2,5 zoll Fw. verbaut. Noch nicht einmal ein Jahr später habe ich einen 2 Zoll BL verbaut.
Wenn du sowieso hoch hinaus willst bleibt nur mind. 4 zoll!!!

Thomas T.

 

Das 4" TM kostet bei Will knapp 1000€

 

4" und die serien Berifungs größe sieht schei.. aus. 4" und größere reifen macht den 2,5 echt lahm.
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4" und 31er Räder. Das passt schon.

 

X 2

 

Arnd ist der Meinung wie Thomas, dass 4" Fahrwerk und 31er Räder beim kleinen 2,5er passend sind. Also gleiche Meinung x2

 

Beim 2,5er mit 4" Fahrwerk und 31er Bereifung ist meiner Ansicht nach das möglichste ausgeschöpft, was Du machen kannst. Und wenn Du als 31er MT-Reifen montierst, sieht das auch optisch gut aus.

 

Wenn du nen 2,5 " verbaust und noch nen 2" Bodylift ist es ja die selbe höhe. Davon ab macht es bei den Fahreigenschaften nicht so einen Unterschied ob du nun ein 2,5 mit BL oder nen 4" nimmst. Mach es wie Arnd und co sagen , nen 4" und 31 " Räder. Guck doch mal hier im Forum oder im Netz ob du nen Bild findest von einem der das auch so hat.