Tüv willkür in Mainz

bei US importe ist keine..

bei andere kann die überall am rahmen sein.

 

Hallo Wilfried,

ich fühl mit dir. Aber was soll der arme Mann vonne HU denn machen, so völlig Nummernlos. In seiner Arbeitsanweisung steht...keine Nummer, keine HU. Ich frag mich sowieso, warum es die noch gibt. Ohne ABE / TüV Gutachten bekommt man nichts mehr eingetragen. Den verbauten Artikel am Fahrzeug mit der ABE / Gutachten vergleichen kann auch die Dame am Empfang. Dafür braucht man keine Ingenieure.
Ich habe vor 2 Jahren einen Mercedes R129 angezahlt und mir für die Versicherung schon mal eine Briefkopie geben lassen. Dann fiel mir auf, dass der SL eine andere Herstellernummer hatte, und die Typschlüsselnummer ausgenullt war. Fazit: Der Vorbesitzer hatte das gute Stück in München gekauft und zugelassen, danach mehrere Jahre in Spanien angemeldet, und dann wieder mit nach D-Land gebracht. Daher ausgenullt. Ich wollte einen Kaltlaufregler für Euro 2 nachrüsten, aber wegen der veränderten Schlüsselnummern waren die Herren mit den Kitteln nicht gewillt, diese anzuerkennen, obwohl alte AU-Bescheinigungen mit den originalen Schlüsselnummern existierten. Ich konnte, dem Verkäufer sei gedankt, vom Vertrag zurücktreten.
Ich jedenfalls fahr selber nie mehr zum Tüv, gerade wegen solcher Sachen, obwohl ich in 2 Minuten von der Haustür aus da wäre.
Es leben die freien Werkstätten mit HU/AU-Abnahme.

 

Also ich würde die Nummer selber in den Rahmen einschlagen und zu einer anderen Prüfstelle fahren.
Den Tüv Bericht von den anderen Kollegen natürlich vorher im Klo runterspülen.

 

Da haste wohl recht. Und dank der EU-Regelung darfst du auch ohne Ummeldung und quasi völlig kostenlos bis zu deinem Lebensende damit hier die deutschen Strassen kaputt fahren. Einziges Problem: um keinen Steuerverstoß zu begehen, müsstest du selbst Litauer bzw. zumind. Nichtdeutscher sein mit entsprechendem Pass. Aber der lässt sich auch leicht fälschen. Ich leide mit dir. Ich hab zum Glück auch nen Prüfer, der nicht alles so eng sieht wie die Herren, die ohne die STVZO nicht leben können bzw, denen einer abgeht, wenn etwas nicht konform mit diesem Pamphlet geht.. Deutschland, Deutschland über alles..

 

Moin, Moin,

also, mit diesem Satz habe ich ein Problem!
So etwas hat nach meiner Meinung hier im Forum nichts zu suchen.

Der Gute hat sich seinen Frust über den zugegebenermaßen "Engstirnigen" AaS oder AaP von der Seele geschrieben, in der Hoffnung, das er hier Anregungen zur Schadensbegrenzung erhält.
Mein Tipp: Fahr zu einem privaten TÜV z.B. GTÜ; KÜS, etc.

Ich mach´das schon seit Jahren so, nachdem ich dieselben Erfahrungen mit dem TÜV gemacht habe. Obwohl: Der reguläre TÜV hat sich auch schon gebessert seit Einführung der "privaten".

Zum Abschluß: Jeder Prüfer hat einen gewissen Handlungsspielraum, nur wenn der Prüfer der dein Auto überprüft, auf diese Art von Autos keinen "Bock" hat, wird sein eigener Spielraum natürlich eingeschränkt.
Aber auch ein TÜV-Prüfer ist nur ein Mensch.

 

Mensch, das sollte ein Spaß sein. Außerdem weiß ich, wovon ich rede, ich hab nämlich jeden Tag Ausweise in der Hand und glaub mir, da sind oft gefälschte dabei. Und die Pass-Inhaber haben sich damit oftmals bei Meldeämtern unbemerkt angemeldet. Also, immer schön locker bleiben

 

das mit dem ausländischen kennzeichen geht auch als Deutscher.
man muß nur die strassen steuer dem FA entrichten.

 

Hm komische Sache das. Kenne einige Jeep´s wo das sogar beim TÜV selbst eingeschlagen wurde, weil das eben ne offizielle Sache ist &die auch vorn und hinten diesen kleinen Stern mit einschlagen. Ich würde auch mal sagen das TÜV´ler mal gar keinen ock hatte und würde das selber richten und dann zu nem anderen TÜV fahren.