Verteilergetriebe NP249 zerlegen

ist nicht weiter schwierig, wichtig ist ein sauberer Arbeitsplatz, gutes Licht und ein bisschen Zeit für stressfreies Arbeiten.
Werkzeug ist Standard, zusätzlich eine gute Zange für die Sicherungsringe und Dichtmasse. Wenn bei dem OH-Kit eine neue Viskodose dabei ist, unso besser!!

 

Heinz, mach bitte gleich ne kleine Fotostory draus...
eine Überholung steht bei mir auch mal an... sobald ich einen Händler finde, der weniger wie 150$ Versand berechnet....

 

schwierig ist dabei eigendlich nichts, du must das Getriebe weit genug absenken um vernünftig an die oberen Muttern zu kommen mit denen das VTG ans Getriebe angeschraubt ist, die oben rechts ist normalerweise die schlechteste. Und hoffe darauf daß nicht schon mal jemand daran mit einem ausgenudelten 15er Schlüssel herumgespielt hat. Die Mutter sind jedenfalls ein Zollmaß, sie haben ca. 14,5 mm, welches Zollmaß das war weiß ich jetzt nicht. An der Oberseite des VTG ist die Benzinleitung angeschraubt (oder sonst was), die solltest du vorher lösen sonst hängst du mit dem VTG in der Hand unterm Jeep und die fehlen weitere Hände um die Leitung zu lösen.

kannst ja auch nochmal in die Anleitung von Linedance schauen

 

Zum VTG-Ausbau: Heiko (Gaser) und ich haben das letztens erst auf der Grube gemacht.
Ist eigentlich recht easy - man sollte trotzdem zu zweit sein
Vorher schauen, welche Leitungen und Kabel am VTG befestigt sind - da wo du ran kommst, kannst schonmal alles lösen. Die oberen Befestigungsschrauben sind in der Tat etwas mistig - besonders die eine oben rechts, die Gotti schon angesprochen hat. Wir sind da nur mit nem Bananenschlüssel (Zollgröße? ich glaub 9/16 wars) rangekommen. Und dann nur mm für mm... war ätzend. Aber da man ja zu zweit war, durfte jeder mal
Schaltgestänge vorher raushebeln und dann kann man es gut nach hinten runterziehen.

Vielleicht fällt Heiko ja noch was ein, auf was zu achten ist...

 

ihr Weicheier, ich mach das ohne Grube, ohne aufgebockten Jeep, einfach drunter legen, herunterziehen und auf dem Bauch damit unter dem Jeep herausrutschen, ist viel leichter als das Teil heraus zu heben.

Nur etwas höher sollter der Jeep schon sein und der Wohlstandsbauch sollte nicht überdimensional sein

 

das stell ich mir grad bildlich vor... Die Geburt eines VTGs... oder: Kuck ma, was ich hier habe...

 

...ist es ein Junge oder ein Mädchen??

 

... ein Zwitter... hat ja 2 Ausgänge

 

Wo kann ich die Anleitung von linedance finden?

grüße
michael

 

Solltest Du die die Anleitung nicht finden, mache ich Dir morgen eine schöne Fotostory davon. Wir wollen sowieso ein 249er Überholen, soll heißen die Kette und die Visco wechseln. Bei der Gelegenheit haben wir noch eine neue Visco von einem Pre-Facelift gefunden. Also, wer Interesse hat..... ich stelle sie ins for Sale.

 

Oh ja... Fotostory ist gut

 

Alles klar, morgen machen wir eine davon. Ich habe schon eine mit einem NP231 gemacht und einem SYE Einbau. Müsste sie nur mal veröffentlichen.
Aber morgen machen wir die Story fürs NP249.

 

So, wie gestern versprochen hier eine kleine bebilderte Anleitung für den Vicokupplungs- und Kettentausch beim Verteilergetriebe NP249.

K L I C K

 

Das es so einfach ist, hätt ich nicht gedacht.
Danke für die Anleitung.

 

einfach top
danke.

 

...und eine passende Visco habe ich auch noch.... also, wie wäre es ?