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    <title>Modifikationen und Tuning</title>
    <description>Modifikationen und Tuning</description>
    <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 06:56:51 +0000</pubDate>
    <lastBuildDate>Wed, 10 Jun 2026 06:56:51 +0000</lastBuildDate>
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    <item>
      <title>Bremsen Entlüften</title>
      <pubDate>Mon, 25 May 2026 11:04:59 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/bremsen-entlueften.46145/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/bremsen-entlueften.46145/</guid>
      <author>invalid@example.com (jeeptom)</author>
      <dc:creator>jeeptom</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Beim letzten Bremsflüssigkeitswechsel in der Werkstatt hat das Wechseln,<br />
bzw.  Entlüften mit dem Werkstattgerät nicht so richtig funktioniert.<br />
Wir haben dann nach der alten Methode entlüftet. <br />
Bremspedal durchtreten, Entlüfter öffnen und schließen und wieder von vorne....<br />
<br />
Zu Hause in der Garage habe ich kein Entlüftergerät und bin auch meistens auch alleine am Schrauben. <br />
Das macht zum Beispiel das Bremsen entlüften schwierig. <br />
<br />
Jetzt habe ich was entdeckt, was die Sache zukünftig...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/bremsen-entlueften.46145/" class="internalLink">Bremsen Entlüften</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>15</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Wassertransferdruck</title>
      <pubDate>Mon, 01 Dec 2025 08:53:15 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/wassertransferdruck.47455/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/wassertransferdruck.47455/</guid>
      <author>invalid@example.com (jeeptom)</author>
      <dc:creator>jeeptom</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[..oder Lack auf Folie.<br />
<br />
Ich habe mich mit dem Thema 2019 schon mal beschäftigt<br />
und Anbauteile vom Auto und Motorrad verschönert / individualisiert.<br />
Jetzt habe ich beim Aufräumen die Kiste mit den Folienresten gefunden.<br />
Und die Idee ist wieder da. <br />
<br />
Beispiele: <br />
<br />
 <img src="https://up.picr.de/50311576st.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="https://up.picr.de/50311576st.jpg" />  <br />
 <img src="https://up.picr.de/50311574lj.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="https://up.picr.de/50311574lj.jpg" /><br />
<br />
<br />
Seitendeckel Motorrad <br />
<br />
<img src="https://up.picr.de/50311575oh.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="https://up.picr.de/50311575oh.jpg" /><br />
<img src="https://up.picr.de/50311572ho.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="https://up.picr.de/50311572ho.jpg" />...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/wassertransferdruck.47455/" class="internalLink">Wassertransferdruck</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>11</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Offroad Umbau Cherokee WJ</title>
      <pubDate>Fri, 11 Jul 2025 18:56:49 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/offroad-umbau-cherokee-wj.47326/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/offroad-umbau-cherokee-wj.47326/</guid>
      <author>invalid@example.com (jeep8001)</author>
      <dc:creator>jeep8001</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Moin Community,<br />
habe seit ca. einem Jahr einen WJ. Habe Ihn nun erstmal technisch auf Vordermann gebracht und will Ihn jetzt etwas auf Offroad umbauen. Gerne trotzdem alles mit TÜV Abnahme bzw. Möglichkeit der Eintragung.<br />
Bin im Netz noch nicht so wirklich fündig geworden.<br />
Kennt jemand eine gute Internet Seite für Offroad Zubehör? Kotflügelverbreiterung, Metallfrontschürze usw...<br />
<br />
Besten Dank schonmal.]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Polyurethan Buchsen</title>
      <pubDate>Wed, 30 Oct 2024 20:24:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/polyurethan-buchsen.46516/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/polyurethan-buchsen.46516/</guid>
      <author>invalid@example.com (jeeptom)</author>
      <dc:creator>jeeptom</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Ist das eine bessere Alternative zu den Gummilagern ?<br />
<br />
<br />
Ich habe noch einen neuen Satz dieser Buchsen für den hinteren Panhard gefunden.<br />
Ausserdem möchte ich die Buchsen für die Stabis vorne und hinten ersetzen.<br />
Ebenso auch die Koppelstangengummis.<br />
<br />


	<a href="https://www.jeep-community.de/attachments/42016/" target="_blank">Den Anhang 42016 betrachten</a>
	
   

	<a href="https://www.jeep-community.de/attachments/42018/" target="_blank">Den Anhang 42018 betrachten</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>11</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>4" Höherlegung Grand Cherokee WJ + AEZ Namib</title>
      <pubDate>Sat, 28 Oct 2023 14:39:12 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/4-hoeherlegung-grand-cherokee-wj-aez-namib.28692/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/4-hoeherlegung-grand-cherokee-wj-aez-namib.28692/</guid>
      <author>invalid@example.com (kelte667)</author>
      <dc:creator>kelte667</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[4&quot; Höherlegung Grand Cherokee WJ + AEZ Namib<br />
Hallo, wahrscheinlich ist das Thema schon ausgelutscht, aber ich habe seit kurzem einen GC WJ 2.7 CRD und möchte den mit einem 4&quot; Fahrwerk RCX natürlich mit Abnahme höherlegen. Hat jemand dieses Fahrwerk eingetragen und würde mir seinen Fahrzeugschein zur Verfügung stellen?<br />
Weiter möchte ich noch die AEZ Namib 8x16 mit 265/75/16 AT Reifen, diese Räder könnte ich bekommen, habe aber ebenfalls noch keine Möglichkeit zu einer Abnahme.<br />
<br />
Wäre...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/4-hoeherlegung-grand-cherokee-wj-aez-namib.28692/" class="internalLink">4&quot; Höherlegung Grand Cherokee WJ + AEZ Namib</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>13</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Achsen</title>
      <pubDate>Fri, 08 Sep 2023 06:14:12 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/achsen.46090/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/achsen.46090/</guid>
      <author>invalid@example.com (jeeptom)</author>
      <dc:creator>jeeptom</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Das Äußere der Achsen an meinem ZJ sind stellenweise etwas rostig.<br />
Ich will mir jetzt die Arbeit machen und das gröbste mit der Drahtbürste entfernen.<br />
<br />
Und dann ? <br />
<br />
Direkt Lack drauf oder lieber Owatrol ?]]></content:encoded>
      <slash:comments>15</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Kompressor für 5.9er Magnum Motor</title>
      <pubDate>Sat, 17 Sep 2022 20:18:06 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/kompressor-fuer-5-9er-magnum-motor.8941/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/kompressor-fuer-5-9er-magnum-motor.8941/</guid>
      <author>invalid@example.com (rottifan)</author>
      <dc:creator>rottifan</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Kompressor im 5.9er oder auch Magnum + Supercharger<br />
 <br />
Wie die meisten Member wissen, hat Gotti die Geschichte mit dem Kompressorumbau für den 5.9er Magnum losgetreten und auch umgesetzt. Ich konnte es mir natürlich nicht verkneifen da ganz scharf in seinem Windschatten mitzusurfen..... das war schon im letzten Jahr, aber ich komme erst jetzt dazu es zu veröffentlichen<br />
Nachdem Gotti die ersten Kinderkrankheiten beseitigt hatte und das System stabil lief, gab es kein Halten mehr. Ich wollte...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/kompressor-fuer-5-9er-magnum-motor.8941/" class="internalLink">Kompressor für 5.9er Magnum Motor</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>8</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Mainstreem Tuning</title>
      <pubDate>Sat, 20 Nov 2021 20:15:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/mainstreem-tuning.45359/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/mainstreem-tuning.45359/</guid>
      <author>invalid@example.com (Dingo)</author>
      <dc:creator>Dingo</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
wie seht ihr das mit der derzeitigen autofeindlichen Politik, speziell beim Diesel? Lohnt es sich denn nun überhaupt noch über leistungssteigernde Tuningmaßnahmen nachzudenken?]]></content:encoded>
      <slash:comments>3</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Jeep Cherokee XJ 1999 Unterfahrschutz umbauten und höher legen.</title>
      <pubDate>Sun, 22 Sep 2019 09:51:51 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/jeep-cherokee-xj-1999-unterfahrschutz-umbauten-und-hoeher-legen.43759/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/jeep-cherokee-xj-1999-unterfahrschutz-umbauten-und-hoeher-legen.43759/</guid>
      <author>invalid@example.com (Thomas2019)</author>
      <dc:creator>Thomas2019</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo miteinander,<br />
<br />
ich bin neu hier und wollte sehen ob ich Hilfe bekomme kann.<br />
<br />
Ich möchte gerne einen Jeep Cherokee XJ 1999 umbauen lassen.<br />
Leider kenne ich mich nicht mit den Möglichkeiten aus, was, wo und wie gemacht werden muss<br />
dass der Cherokee gut und richtig Unterboden geschützt ist.<br />
Ich komme aus dem Bereich Landshut und möchte das gerne in einer Offroad<br />
Werkstatt machen lassen.<br />
<br />
Auch möchte ich ihn gerne ein wenig höher legen, für mehr Bodenfreiheit und Geländegängigkeit. Aber ich...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/jeep-cherokee-xj-1999-unterfahrschutz-umbauten-und-hoeher-legen.43759/" class="internalLink">Jeep Cherokee XJ 1999 Unterfahrschutz umbauten und höher legen.</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>5</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>4,0er überholen oder doch ein Stroker</title>
      <pubDate>Tue, 25 Sep 2018 05:55:56 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/4-0er-ueberholen-oder-doch-ein-stroker.22506/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/4-0er-ueberholen-oder-doch-ein-stroker.22506/</guid>
      <author>invalid@example.com (Fonzel)</author>
      <dc:creator>Fonzel</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Servus, <br />
<br />
also da ich jetzt mal schnell meinen Motor umbauen wollte von 2,5 Liter auf 4,0 Liter <img src="styles/uix/xenforo/smilies-vb/a055.gif" class="mceSmilie" alt=":-)" title="Lachen    :-)" /> und dann drauf gekommen bin das die Hauptlager meines gekauften Sechszylinder völlig hinüber sind. <br />
<br />
<a href="http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=22305" class="internalLink">http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=22305</a>  <br />
Das sollte der Buildup Beitrag dazu sein. <br />
<br />
So nun wollte ich mal die Motorspezialisten fragen was ihr davon haltet. <br />
<br />
<img src="http://i876.photobucket.com/albums/ab323/Fontzel/IMG_0900.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://i876.photobucket.com/albums/ab323/Fontzel/IMG_0900.jpg" />...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/4-0er-ueberholen-oder-doch-ein-stroker.22506/" class="internalLink">4,0er überholen oder doch ein Stroker</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>24</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Willy soll wieder schön werden...</title>
      <pubDate>Thu, 14 Jun 2018 04:59:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/willy-soll-wieder-schoen-werden.41223/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/willy-soll-wieder-schoen-werden.41223/</guid>
      <author>invalid@example.com (LECommander)</author>
      <dc:creator>LECommander</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo Gemeinde,<br />
<br />
einen Jeep Commander nenne ich schon eine ganze Weile mein Eigen.<br />
<br />
Letztes Jahr (2016) gesellte sich noch ein YJ 4.0HO 93 dazu.<br />
Diesen hatte ich bei einem Händler erstanden.<br />
Leider hatte der Vorbesitzer wenig bis garkeine handwerklichen Tallente und dementsprechend ergaben sich nach gründlicher Untersuchung eine Menge Baustellen.<br />
Diese werde ich nun nach und nach abarbeiten.<br />
Rahmen und Karosserie sind in einem recht guten Zustand, sodas sich ein Auf- und Umbau lohnt.<br />
Für die...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/willy-soll-wieder-schoen-werden.41223/" class="internalLink">Willy soll wieder schön werden...</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>22</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Neuzugang 5.9er ZG</title>
      <pubDate>Tue, 17 Apr 2018 20:15:12 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/neuzugang-5-9er-zg.42016/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/neuzugang-5-9er-zg.42016/</guid>
      <author>invalid@example.com (cougar)</author>
      <dc:creator>cougar</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
seit rd. 2 Monaten hab ich jetzt meinen 360er und möchte hier mal (auch für mich!) ein<br />
wenig dokumentieren was so an dem Fahrzeug ist/gemacht wird usw...<br />
<br />
Kleine Vorgeschichte, nach einem 99er Ford Explorer, der zur Zufriedenheit heute noch im <br />
Bekanntenkreis läuft, hatte ich einen 2000er 320 ML der nach einem großen und plötzlichen<br />
Defekt das Zeitliche gesegnet hat ist es nun der 5.9er geworden... hab früher schon mit<br />
einem ZJ/ZG geliebäugelt...<br />
Kurz zum 320er, während der Fahrt...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/neuzugang-5-9er-zg.42016/" class="internalLink">Neuzugang 5.9er ZG</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>30</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Kabelbaum CJ7</title>
      <pubDate>Thu, 02 Nov 2017 18:31:26 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/kabelbaum-cj7.31147/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/kabelbaum-cj7.31147/</guid>
      <author>invalid@example.com (Der_Timm)</author>
      <dc:creator>Der_Timm</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hi<br />
<br />
ich muss kommendes Jahr beim CJ den Kabelbaum erneuern.<br />
Gibt es die US-Stecker auch irgendwo einzeln?<br />
Oder einen günstigen Ersatzkabelbaum<br />
<br />
Danke tim]]></content:encoded>
      <slash:comments>12</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Jeep-Tuning Wrangler 2.5l Umbau auf Aluminium Rollenkipphebel mit 1.7er Ratio</title>
      <pubDate>Fri, 09 Jun 2017 18:01:55 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/jeep-tuning-wrangler-2-5l-umbau-auf-aluminium-rollenkipphebel-mit-1-7er-ratio.4955/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/jeep-tuning-wrangler-2-5l-umbau-auf-aluminium-rollenkipphebel-mit-1-7er-ratio.4955/</guid>
      <author>invalid@example.com (rottifan)</author>
      <dc:creator>rottifan</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">So, nachdem wir immer wieder gesehen haben dass die 2.5er und 4.0er Fraktion teilweise unter Drehmoments- und Powerschwäche leidet haben wir uns was wirklich effektives einfallen lassen. Meistens liegt es an den riesigen Rädern welche sich natürlich auf die Performance auswirken. Aber es gibt natürlich Abhilfe.</span></span><br />
 <br />
<span style="font-family: 'Arial'"><span style="font-size: 12px">Nach längerem Hin und Her haben wir uns einige Maschinen angesehen und festgestellt dass viele versuchen, mit übergroßen...</span></span><br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/jeep-tuning-wrangler-2-5l-umbau-auf-aluminium-rollenkipphebel-mit-1-7er-ratio.4955/" class="internalLink">Jeep-Tuning Wrangler 2.5l Umbau auf Aluminium Rollenkipphebel mit 1.7er Ratio</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>37</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Yj Wrangler 2,5 Liter Ventile einstellen</title>
      <pubDate>Sun, 28 May 2017 08:32:11 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/yj-wrangler-2-5-liter-ventile-einstellen.40935/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/yj-wrangler-2-5-liter-ventile-einstellen.40935/</guid>
      <author>invalid@example.com (STef)</author>
      <dc:creator>STef</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo zusammen !!<br />
Ich bin noch eine ziemlich neue Jeep Fahrerin und wollte deshalb mal fragen weil ich nicht mehr weiter weiß und mir selber das Know-how fehlt und ich nicht gerade Lust habe bei irgendjemanden wieder hunderte  Euros raus zu schmeißen und wieder kein Ergebnis zu bekommen wie ich weiter vorgehen kann!<br />
Also bei meinem Wrangler yj wurden von einem Mechaniker der ja ach so ein Spezialist ist die Ventile verstellt und jetzt hat mein jeep einfach keine Leistung mehr und verhungert...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/yj-wrangler-2-5-liter-ventile-einstellen.40935/" class="internalLink">Yj Wrangler 2,5 Liter Ventile einstellen</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>20</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Temperatur schwankt beim SRT 8</title>
      <pubDate>Sun, 19 Feb 2017 09:37:00 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/temperatur-schwankt-beim-srt-8.40480/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/temperatur-schwankt-beim-srt-8.40480/</guid>
      <author>invalid@example.com (r.m)</author>
      <dc:creator>r.m</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[<img src="styles/uix/xenforo/smilies-vb/hilfebenoetigt2.gif" class="mceSmilie" alt=":help" title="help    :help" />Hallo bin neu hier und schon ein problem <br />
<br />
und zwar haben wir ein SRT8 und da schwankt die temperatur von 90-100 crad und manchmal etwas höher . Gestern haben wir alles kontrolliert .Jetzt wollten wir den kühler entlüften aber finden nicht wie das geht . ist das überhaubt möglich und wo finde ich das ???<br />
<br />
schonmal danke für die antwort<img src="styles/uix/xenforo/smilies-vb/hilfebenoetigt2.gif" class="mceSmilie" alt=":help" title="help    :help" />]]></content:encoded>
      <slash:comments>1</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>4l HO mit Fehlzündungen</title>
      <pubDate>Thu, 10 Nov 2016 19:53:36 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/4l-ho-mit-fehlzuendungen.39772/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/4l-ho-mit-fehlzuendungen.39772/</guid>
      <author>invalid@example.com (timos)</author>
      <dc:creator>timos</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Hallo,<br />
<br />
  Mein 4L HO (eigentlich ein 4,6l Stroker) startete nicht mehr. Nachdem ich den Kurbelwellensensor und den Nockenwellensensor getauscht habe (Verteilerkappe, Finger sowie Zündkabel und Zündkerzen wurden ebenfalls getauscht), startet er wieder. <br />
<br />
Solange der Motor noch unter ca. 70-80°C Wassertemperatur hat, läuft er wie vorher. Sobald der Motor warm ist (ca. 10 Minuten), bekomme ich sowas wie Fehlzündungen (unregelmäßig), genauer gesagt Windstöße aus dem Auspuff, aber keinen Knall...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/4l-ho-mit-fehlzuendungen.39772/" class="internalLink">4l HO mit Fehlzündungen</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>6</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Umbau auf Edelbrock Aluminium Zylinderköpfe und Edelbrock FI Airgap</title>
      <pubDate>Sun, 06 Nov 2016 20:21:58 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/umbau-auf-edelbrock-aluminium-zylinderkoepfe-und-edelbrock-fi-airgap.5165/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/umbau-auf-edelbrock-aluminium-zylinderkoepfe-und-edelbrock-fi-airgap.5165/</guid>
      <author>invalid@example.com (rottifan)</author>
      <dc:creator>rottifan</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Nachdem ich einige Wochen mit den umgebauten Zylinderköpfen verbracht habe und in der Zwischenzeit eine andere Nockenwelle mit noch mehr Hub verbaut habe, bekam ich langsam aber sicher ein Problem mit dem Luftdurchsatz der Zylinderköpfe. Diese Tatsache zwang mich den Umbau nochmalig zu erweitern und die originalen Zylinderköpfe durch Aluminiumzylinderköpfe der Firma Edelbrock zu ersetzen.<br />
  Da die sonstige Konfiguration mit den 1.7er Ratio Kipphebeln und Rhoads Liftern erhalten bleiben...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/umbau-auf-edelbrock-aluminium-zylinderkoepfe-und-edelbrock-fi-airgap.5165/" class="internalLink">Umbau auf Edelbrock Aluminium Zylinderköpfe und Edelbrock FI Airgap</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>18</slash:comments>
    </item>
    <item>
      <title>Ein Garagenfund lernt wieder das Fahren</title>
      <pubDate>Sun, 30 Oct 2016 16:49:37 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/ein-garagenfund-lernt-wieder-das-fahren.20179/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/ein-garagenfund-lernt-wieder-das-fahren.20179/</guid>
      <author>invalid@example.com (Stevele)</author>
      <dc:creator>Stevele</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Mal kurz zu mir:<br />
Mein Name ist Stephan, komme aus dem Raum Pforzheim, bin 40 Lenze alt und glücklicher Besitzer eines Garagenfundes <img src="styles/uix/xenforo/smilies-vb/a055.gif" class="mceSmilie" alt=":-)" title="Lachen    :-)" /><br />
Ein Bekannter von mir hatte seit sieben Jahren einen Yj 2,5l Bj. 1988 in der Garage stehen. Zustand wußte er nicht, aber trocken und gut versteckt.<br />
<a href="http://www.fotos-hochladen.net" target="_blank" class="externalLink" rel="nofollow"><img src="http://www.fotos-hochladen.net/uploads/jeep16uiprtwfkd.jpg" class="bbCodeImage LbImage" alt="[&#x200B;IMG]" data-url="http://www.fotos-hochladen.net/uploads/jeep16uiprtwfkd.jpg" /></a><br />
<br />
Er lief mit Hilfe einer Starterbatterie auch an und kam auf ´nen Trailer, bekam eine...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/ein-garagenfund-lernt-wieder-das-fahren.20179/" class="internalLink">Ein Garagenfund lernt wieder das Fahren</a>]]></content:encoded>
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    </item>
    <item>
      <title>Comanche Sanierung</title>
      <pubDate>Wed, 05 Oct 2016 11:39:26 +0000</pubDate>
      <link>https://www.jeep-community.de/threads/comanche-sanierung.38464/</link>
      <guid>https://www.jeep-community.de/threads/comanche-sanierung.38464/</guid>
      <author>invalid@example.com (MJ-Fan)</author>
      <dc:creator>MJ-Fan</dc:creator>
      <content:encoded><![CDATA[Habe seit kurzem einen Comanche und habe ihn erst mal zu Durchsicht in eine gut befreundete &quot;normale&quot; Werstatt gebracht. Wenn OK, sollte eigentlich nur eine große Inspektion, Bremsen, das NSS und ein deutscher Brief gemacht werden. Mein Bekannter sagte er sei ja sehr rostig und hätte Löcher und er würde da nichts mehr reinstecken... der Scherzbold. Er empfahl mir aber vor her den Comanche mit Trockeneis strahlen zu lassen. <br />
Heute wurde er gestrahlt und siehe da... sehr wenig Rost und nur...<br />
<br />
<a href="https://www.jeep-community.de/threads/comanche-sanierung.38464/" class="internalLink">Comanche Sanierung</a>]]></content:encoded>
      <slash:comments>2</slash:comments>
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