Der rote Bandit

Das hat seinen Grund, warum ich die nicht montiert habe:

KLICK

Grüße

Andreas

 

Wie einige von Euch sicher gemerkt haben, waren ein paar Tage lang in meinem Thread keine Bilder mehr zu sehen - mein Server hatte sich nach 6 1/2 Jahren für immer verabschiedet.....

Aber dank einer regelmäßigen Datensicherung war das aber kein großes Problem - neue Hardware, neue Platte, alles neu aufgespielt - und jetzt läuft wieder alles - und auch alle Bilder sind wieder da

Deswegen kann ich dann jetzt auch wieder ein Update meines BuildUp nachschieben:

Wie bereits an anderer Stelle geschrieben habe ich mir zwischenzeitlich ein neues Softtop zugelegt - die beste aller Ehefrauen (nämlich meine ) traute dem alten nicht mehr und wollte damit nicht in die Berge fahren - ok, als braver Ehemann gehorcht man ja selbstlos:



Und auch der aus der Bucht gefischte Lampenbügel hat inzwischen seinen Platz auf dem Scheibenrahmen gefunden.




Das Schwierigste war, das Kabel vom Lampenbügel ins Innere des Autos zu bekommen. Da ich kein neues Loch in die äußere Karrosserie bohren wollte, habe ich eine Schraube am unteren Scheibenrahmenscharnier entfernt, und dann dort mittes einer wasserdichten Kabeldurchführung das Kabel reingeführt. Alleine um diese Sch....-Scheibenrahmenschraube mit der innen mitdrehenden Mutter zu entfernen habe ich 1 1/2 Stunden gebraucht

Die Lampen sind über ein 75A-Lastrelais geschaltet und erhalten ihren Strom direkt von der Batterie - und bringen ein wirklich genial gutes Licht:



Das einzige was mir nicht gefällt ist der große Abstand zwischen oberem Scheibenrahmen und der Bügel - das Querrohr sollte besser in Höhe der Scheibenrahmens verlaufen... - das wird ein Projekt für nach dem Urlaub - Abbauen, beidseitig ein paar cm aus den senkrechten Rohren rausschneiden, wieder zusammenschweißen, neu verkabeln..... - die komischen Aufsteckhülsen muss ich ja auch noch entfernen und an die Stellen noch 2 weitere Lampen setzen...

Aber wie gesagt, erst nach dem Urlaub

Auch im Innenraum ist was neues dazu gekommen - ich hab mir über ebay USA in Kanada eine Soundbar ersteigert:



Die ist inzwischen auch schon eingebaut und versieht brav ihren Dienst.

Grüße

Andreas

 

Kleiner Zwischenbericht:

Inzwischen habe ich seit September letzten Jahres 23.000 km mit meinem Yps abgerissen, gestern ist der km-Zähler auf 70.000 umgesprungen - läuft, und läuft, und läuft... - auch die Gasanlage funzt problemlos, bis jetzt ist alles gut

Langsam kribbelt es jetzt, die asphaltierten Wege mal zu verlassen - wann ist nochmal das nächste Forumstreffen??

Grüße

Andreas

 

Inwischen hab ich die 75.000 km überschritten und mit Autogas gegenüber Benzin in den letzten 18.600 km gut 2000 Euro Treibstoffkosten gespart - die Investition für Gasanlage und Einbau hab ich also schon fast wieder drin - ich denke spätestens zum Jahreswechsel hat sie sich amortisiert

Über ebay USA habe ich mir Halbstahltüren und bei einem anderen Verkäufer die passenden Steckfenster gekauft, beides ist im Moment auf dem Weg über den großen Teich - selbst mit dem Transport und Zoll um ca. 1/3 günstiger als gebraucht hier in Deutschland.

Damit sind die Anschaffungen für dieses Jahr voraussichtlich abgeschlossen - jetzt heißt es erst mal wieder Geld beiseite legen, im dann im nächsten Jahr ein 2"-Fahrwerk und die Änderung der Getriebeübersetzung in Angriff nehmen zu können

Grüße

Andreas

 

Langsam muss ich hier mal wieder was reinschreiben

Gestern war endlich mal wieder schönes Wetter, und ich habe dann mal die Halbstahltüren aus den Kartons geholt, in denen sie letztes Jahr nach dem Kauf bei ebay USA geliefert worden waren.

Ich hatte mir extra Türen in rot gekauft, um mir das Umlackieren zu ersparen - aber Pustekuchen - die Türen sind offensichtlich nachlackiert worden - innen ist das Original-Rot, aber außen ist der Rot-Ton viel heller - am Auto montiert sieht das echt Sch... aus
- aber immerhin waren die Zusatzspiegel für die Halbtüren mit dabei...

Was viel Zeit gekostet hat war das Einstellen der Türen, damit die am Fangdorn an der Karrosse sauber schließen - dazu musste ich dann doch die Scharnierschrauben und auch den Fangdorn lösen und alles um einige Millimeter versetzen - egal, ich muss die Türen ja jetzt sowieso doch noch neu lackieren (lassen) - es sind ja sowieso einige Kratzer und kleinere Lackabplatzer vorhanden...

Weiter habe ich die Innenverkleidungen der Türen ausgebaut (beige, das geht gar nicht ) - die werde ich mattschwarz lacken. Und nach diversen Spritzern WD40 funktionieren auch Schloss und Türgriff wieder einwandfrei und ohne zu knarzen und zu haken

Über mich selber geärgert habe ich mich dann auch, als ich die auch bei ebay USA erworbenen Steckfenster mal probeweise montieren wollte - das waren dann leider die oberen Steckfenster der teilbaren Stofftüren - da passen die Haltestangen nicht in die Halbstahltür - also hab ich jetzt bei 4WD.com ein Set neue Steckfenster bestellt. Und weil ich einmal beim Bestellen war, habe ich für die Innenseiten auch gleich neue "doorhandels" und Türöffner bestellt, und natürlich 2 Sets Einsteckhülsen für die Steckfenster. Jetzt brauche ich nur noch 2 Schlösser, aber die werde ich mir bei Eberle besorgen. Vergessen zu bestellen habe ich 2 Türfangbänder - hat noch jemand sowas in der Garage liegen ?

Jetzt muss ich mir erst mal die Lacknummer meines Yps raussuchen (ich glaube, die steht irgendwo im Motorraum, richtig ?) und mal beim Lacker anfragen, was der fürs Lackieren der beiden gestrippten Türen haben will....

Irgendwas ist ja immer

Grüße

Andreas

 

Heute hab ich mal probeweise die aus dem ebay gefischten Windbreaker und Duster montiert, und zusätzlich das von Thomas T. erworbene Safari-Top:





Das Duster passt sehr gut - leider ist es aber nur für die Montage ohne die Verdeckstangen geeignet - will ich vom Softtop auf den Duster wechseln, muss ich also jedesmal die Verdeckstangen abschrauben - das gefällt mir nicht wirklich. Ich werde mal versuchen mir einen Duster für die Montage MIT den Verdeckstangen zu angeln....

Der Windbreaker passt nicht wirklich gut - die Druckknöpfe, die Duster und Windbreaker verbinden sollen passen von den Abständen her nicht übereinander...

Das Safari-Top ist ok, könnte für meinen Geschmack aber besser etwas breiter sein und die Stangen des Überrollkäfigs ganz abdecken...

Wenn jetzt noch endlich noch die bestellten Teile für meine Halbtüren geliefert werden und ich die dann einhängen kann, ist die Sommer-Ausstattung komplett

Grüße

Andreas

 

Zeit für eine Fortsetzung:

Ende November 2008 hatte ich für die Montage der 32"er leider nur die Kohle für die "Very-Low-Budget"-Höherlegung mit den 31mm-Schäkeln - Jetzt nach 1 1/2 Jahren und gut 40.000 km biegen sich die Blattfedern bei der geringsten Verschränkung sowas von durch, dass ich jetzt dringend handeln mußte:



Da hier bei mir am Ort die Fa. Maas (Trailmaster-Fahrwerke) ansässig ist, bin ich mal dort gewesen und habe mich nach Preisen erkundigt - sogar mein Finanzminister hat eingesehen, dass jetzt dringend was am Fahrwerk gemacht werden muss

Chef Maas selber hat mir ein gutes Angebot für ein 2"-TM-Fahrwerk incl. Einbau gemacht - und jetzt im Moment steht mein Yps in deren Werkstatt. Anschließend wollen die dann noch mit dem Auto einige Werbe-Fotos machen - und dann bekomme ich den voraussichtlich Montag oder Dienstag zurück.

Hier die aktuelle Höhe mit den abgerockten originalen Blattfedern und längeren Schäkeln (gemessen am Body hinten links) - knapp 64 cm über Asphalt:



Und jetzt bin ich gespannt auf die neue Höhe - hoffentlich kann ich die AHK dann noch benutzen

Wenn ich den Yps zurück habe, werde ich weiter berichten... - braucht noch irgend jemand einen kompletten Satz Schäkel (31mm-Höherlegung) mit Gutachten ? - ich hab da jetzt einen Satz über...

Grüße

Andreas

 

So, gerade hab ich den Yps abgeholt - Fahrwerk ist drin

Zum Vergleich die neue Höhe, gemessen an der gleichen Stelle - gute 5 cm mehr:



Gut schaut er jetzt aus - steht ihm...



Ich habe jetzt nur derbe Vibrationen an der hinteren Kardanwelle - aber nur bei Last beim Beschleunigen - bei getretener Kupplung und im Fahrbetrieb ohne Last sind sie weg - ich vermute mal, die Kreuzgelenke, die jetzt bei mir 40.000 km in einem Winkel abgespult haben mögen den neuen Knickwinkel der Welle nicht

Schaun wir mal...

Aber jetzt ist er eine ganze Ecke härter - ich höre mein Frau schon stöhnen - "Aua, mein Rücken...."

Grüße

Andreas

 

Auf jeden Fall ist jetzt auch die Lenkung richtig straff - die haben mir auch gleich einen neuen Lenkungsdämpfer mit eingebaut, da der alte schon undicht war und Öl rausdrückte... - an die härtere Federung habe ich mich schon gewöhnt - da ist nichts mehr ausgelutscht oder schwammig - das ist ein völlig anderes Fahren jetzt - von mir aus kann es so bleiben

Neue Kreuzgelenke habe ich schon bestellt - hoffen wir mal, das die Vibrationen beim Beschleunigen dann weg sind....

Auf jeden Fall ist es eine Umstellung beim Einsteigen - meine Frau hat für sich schon einen kleinen Treppenlift gefordert...

@MAD:
Panhard weiß ich nicht, aber Achskeile haben sie eingebaut.

Grüße

Andreas

 

Kleiner Nachsatz:

Die Vibrationen bestehen nur bei Last, also beim Beschleunigen - daher tippe ich eher auf eine jetzt erforderliche Getriebeabsenkung als auf defekte Kreuzgelenke - im Leerlauf oder mit getretener Kulllung rollt er brav ohne Vibrationen. Morgen kommt also erst mal eine Getriebeabsenkung rein - wenn dann immer noch Vibrationen da sind, kommen die Kreuzgelenke dran...