Low-Budget-Projekt: Umbau eines CJ-Armaturenbrett in einen YJ

schön wär's ......

ich hab nun angefangen das Radio als letztes zu verkabeln und alles nochmal gegenzutesten...ich hatte die Tachobeleuchtung auf "Dimmen" gedreht und dann ...

auf einemal überall Qualm hinterm Armaturenbrett

....also GAAAAAANZ schnell Standlicht aus,
ums auto rum, Haube auf Pluskabel ab ....... puh geschafft - kein Feuer !!!

Der Qualm kam aus Richtung Lichtschalter ?!

... also alles wieder auseinander gebaut, aber kein verschmortes Kabel zu
finden .... absolut nichts !!!

naja... also nochmal Batterie dran und Licht an ! .... NIX !
... bis ich dann wieder das Licht dimmte (schreibt man das so )

Dann qualmte es aus dem scheiß Lichschalter selbst
und zwar genau da:



Es qualmt IMMER nur wenn der Dimmer läuft

Hört sofort auf zu qualmen, wenn ich den Lichtschalterknopf bis zu den beiden Enden drehe,
sprich Instrumentenbeleuchtung "AUS" oder "AN"

... ich nehme an der Lichtschalter ist irgendwie hin, weil er hat bislang ja ordentlich funktioniert

 

Nö !

 

... mir fällt gerade ein, dar war ja neu und da ist so eine Schmierpaste im Podi, aber ich denke die muss dahin und hat ja bislang auch nicht gequalmt

 

vielleicht nächsten Winter

tja, hab ich auch dran überlegt aber irgendwie glaube ich nicht
das ich ihn schon länger gedimmt hab im Standlicht stehen lassen


und wenn der Schalter so im "freien" hängt ist es auch nur ein kleines Rauchfähnchen,
was man auch schnell übersehen könnte bei den falschen Lichtverhältnissen

Nun, wo er eingebaut ist, und der ganze Kram wie Boxen und Kabelsalat
den Raum kleiner werden lässt, der Rauch sich sammelt und dann auf einmal
austritt, wirkt vielleicht anders


Orschinal ist das auf jeden Fall mal nicht

... ich guck mir das morgen nochmal an und entweder putz ich die Paste da raus
und probier es nochmal oder ich bestell einen neuen und guck mal was der dann macht

 

Ein schönes altes Radio hab ich auch noch "im Fundus" gehabt und montiert !
Läuft mit den neuen Boxen super und hört sich klasse an

 

... also ich finde es bei mir drin auch schön aus !!

 

Ich hab auch noch ein schönes altes Becker Monza Castette Stereo aus den 70ern



... ist mir aber zu schade für den Jeep !
das kommt in meinen alten Benz (Bj. '73)

 

Ich hab gestern mal die Schmierpaste, so gut es ging, auf dem Podi rausgespühlt und den
Schalter gestern und heute mal über ein paar Stunden einem "Langzeittest" unterzogen

Am Anfang hat es immer noch leicht gequalmt und dann, irgendwann war es weg.
Der weiße runde "Fifi" wird zwar knalleheiß aber qualmen oder durchbrennen tut nix


Scheint so als wäre das so OK ?!


Somit gilt es nun nur noch eine weitere Hürde zu meistern

Die Tachowelle vom CJ passt vom Anschluß zwar auf das YJ-Getriebe,
aber auf dem YJ-Gertiebe sitzt noch ein Adapter. Dieser teilt dem Steuergerät
offensichtlich mit, wenn sich der Wagen "in Bewegung" befindet.



Dieser Adapter hat einen kleineren Schraubanschluß als das Getriebe
und somit passt da die CJ-Tachowelle leider nicht drauf

Thematisiert hab ich das Thema schon mal hier:
http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=24557

Nun habe ich heute folgenden Thread im JF.de gefunden
http://www.jeepforum.de/topic/84343-umbau-auf-automatik/?p=845171

der wiederum auf folgende Web-Seite hinweist:
http://www.hesco.us/products/7902/40l-conversion-parts/43100/speed-sensor-hes7015

Offensichtlich braucht das Steuergerät die Info ob der Wagen noch rollt
um die korrekte Leerlaufdrehzahl einzustellen


Ich hab's nun mal abgeklemmt (um die CJ-Tachowelle ans Getriebe zu bringen)
und wenn ich die Tage die Sitze wieder drin habe kann ich eine Probefahrt machen und dann wissen wir mehr

 

die CJ-Welle ist ja auch geschraubt - wie unten+

die YJ-Welle ist oben mit einem Steckverbinder in den Tacho geklemmt,
das geht gar nie nicht

 

ja richtig !!

Aufgrund Deiner Erklärung am Stammtisch hab ich intensiv danach geforscht
aber so wirklich kann mir keiner sagen WIE stark oder nötig dieser "Eingriff"
des Steuergerätes ist



aber die Probefahrt wird es ja zeigen
(muss aber erst die Sitze noch reinmachen)

Ich hoffe das es auch so klappt, da die YJ-Tachowelle ja nicht an den CJ-Tacho passt
und ob es eine Welle gibt die oben (Tachoseite) zum Schrauben,
und unten mit der "kleinen" Verschraubung vom YJ gibt hab ich noch
nicht rausgefunden