Diary of Jeep42

Ich werd Samstag da sein, und ich hoffe natürlich bis Sa fertig zu sein....

 

Ein kleiner nachtrag...

Schon bei meiner Unterboden, rahmen streicherei ein paar seiten(jahre) vorher
ist mir aufgefallen das er eigentlich sehr wenig rost hat.

solche bilder


(ausgeliehen von DanielJetzt)

Hab ich garnicht, weder aussen noch innen am Ü-Bügel.
Sicherlich ist er nicht gänzlich rostfrei, aber doch recht wenig für sein Baujahr (´90).

Bei meinen schleif und Flex arbeiten ist mir aufgefallen das es so aussieht das der Body verzinkt ist.
Kann das sein, gibt (gab) es verzinkte und Unverzinkte ??

 

Also bei so einem lochfrass wie bei Daniel kann ich mir schwer vorstellen das, das verzinkt ist.... deswegen meine bedenken ob es da unterschiede gibt...

Da machen aber Arnd (Trudelpups) seine Recherchen sinn... meiner kommt aus Kanada

sowas zb,sitzt seit Jahren ungeschützt unter der verbreiterrung.... außer etwas Oberflächen rost ist da nix...













Heute war ich natürlich auch nicht faul....

 

Heute kam die andere seite dran, im prinzip nix anderes wie gestern, aber ich hab noch ein paar fotos gemacht....
Und ein kleines Missgeschick ist mir auch passiert....


erstmal ordentlich rostschutz auf die schnitt/Bohr stellen von gestern.




ein problem gibt es an der vorderen verbreiterrung.
Da die TJ verbr. schräger nach hinten geht muss leider ne menge weggeflext werden....
leider soviel das die verbindung von body und inen kotflügel offen liegt




Nix was ein schweissgerät nicht wieder zubekommen würde....



so sieht´s "lackiert" aus... morgen werd ich noch etwas karroserie dichtmasse drüber schmieren...



Nun zu meinem Missgeschick....ich bin auf wasser gestoßen

 

Ja, genau deswegen bin ich ja draufgekommen das es verzinkt sein könnte....

Einige stellen musste ich mit dem hammer in form bringen... an der biegekante platzte der lack ab

 

An der Fahrerseite muss man mit dem bohren etwas vorsichtiger sein....

sonst passiert einem das....





Scheibenwasser behählter angebohrt....







Aber auch das ist mit 2K kleber ruck zuck repariert....

 

Noch nicht, weil da die kontour nicht wirklich passt ist die anpasserei schwierig...

Die vordere kante muss etwas "gezogen" werden beim anschrauben.....ah...erklär ich dir am samstag....

 

weiter im threat...


3 von 4 sind schon fertig dran, morgen noch die letzte (VR) und die seiten Verbreiterung provisorisch wieder anschrauben.

Lustiger weise kommt dann die rechte nach links und links nach rechts...







Überall wo ich von hinten nicht, oder nur schlecht rankomme, hab ich einzugmuttern verwendet.




Hier sieht man das TJ verbreiterung und YJ Kotflügel verschiedene Konturen haben....... irgendwas ist ja immer.....




Blinker müssten morgen der Postbote bringen...





Also ich finde da ist genügend abgedeckt....... wieder ne blöde perspektive....


To be continued....