allgemein zu REIFENGRÖSSEN

Diskutiere allgemein zu REIFENGRÖSSEN im Anhänger & Co. Forum im Bereich Allgemeine Technik; moin zusammen. ich habe eine information, die nicht unbedingt neu ist und sicherlich auch den meißten bekannt. da ich es bis dahin nicht wußte...

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  1. #1 Eagle Eye, 19.07.2013
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    moin zusammen.

    ich habe eine information,
    die nicht unbedingt neu ist
    und sicherlich auch den meißten bekannt.

    da ich es bis dahin nicht wußte
    und mir der freundliche mann beim TÜV behilflich war
    mein wissen aufzufrischen, teile ich gerne mit euch.


    hintergrund:
    mein wohnwagen braucht neue reifen.
    da mir die alten pellen eh zu hoch waren
    (80er) fragte ich nach einer umrüstmöglichkeit.

    der freundliche erklärte mir,
    dass bei gebremsten anhängern,
    der REIFENUMFANG der neuen reifen
    nicht mehr als 3% nach oben abweichen darf,
    wenn er das ohne weitere nachfragen
    beim hersteller des anhängers eintragen soll.

    alles drüber hinaus würde ein unglaublichen aufwand
    bedeuten, da man die bremswirkung auf die größeren
    reifen ausrechnen und oder messen müßte.

    soweit so gut, habe ich verstanden.




    viel interessanter:

    bei ungebremsten anhängern
    spielt die REIFENGRÖSSE
    überhaupt keine rolle,
    solange die laufflächen abgedeckt sind.


    nur so als info

    :wink
     
  2. #2 Münne, 11.10.2014
    Münne

    Münne Jeep`er

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    Hi Carsten,

    der letzte Teil wegen dem ungebremsten Anhänger klingt echt gut..
    Ich will meinen Hänger auch leicht modifizieren.. Überlege mit dem "Schipan- Adaptersystem" originale 8jx15 Felgen mit 31 oder gar 33`er zu bestücken...
    jetzt meine Frage... wer hat damit Erfahrungen und zweitens gehen die schwereren Räder von dem zulässigen Gesamtgewicht sprich Zuladung runter?
    Ich wollte mit einem TÜV`Menschen reden.. aber der wollte nichts von der Planung wissen, der will das in natura sehen.. :huch aber bevor ich irgendwelche Reifen bestelle wollte ich mal wissen wie es damit ausschaut...

    Gruß aus dem Eichsfeld

    Marco
     
  3. #3 TheoYJ, 11.10.2014
    TheoYJ

    TheoYJ Ich habe keine Ahnung - davon aber viel...

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    Ja, natürlich. Der Hersteller hat ein zulässiges Gesamtgewicht (Anhänger + Ladung) für sein Produkt vorgegeben, also was Anhänger und Ladung zusammen maximal wiegen dürfen. Für dieses Gewicht sind die Achsen und Fahrwerkskomponenten ausgelegt.

    Wenn Du jetzt größere/schwerere Räder an die Achse schraubst, ändert/erhöht sich nur das Leergewicht den Anhängers, das ändert nichts an der vom Hersteller festgelegten zulässigen Gesamtmasse. Die zulässige Zuladung verringert sich also um das Mehrgewicht der neuen Rad-/Reifenkombination.
     
  4. #4 Münne, 11.10.2014
    Münne

    Münne Jeep`er

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    Andreas... vielen Dank für die gute Erklärung :genau

    Bin noch am überlegen was ich verbaue.. auf dem Jeep hab ich 33x 12,5.. für den Anhänger wäre das bestimmt ganz schön fett.. Besser wäre bestimmt 33x10,5 oder wenn es gibt x 9,5... oder andere Ideen Vorschläge..
    Radabdeckung wird eh gebaut daher ist mir die Breite (fast) egal... :vertrag

    Gruß Marco
     
  5. #5 Albatross, 15.10.2014
    Albatross

    Albatross Der mit dem Vogel

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    Für mich keine Frage. Hänger und Zugfahrzeug sollten gleiche Räder haben (Felge und Reifen), schaut besser aus und man braucht nur ein Reserverad (oder 2 gleiche die achsenweise ausgetauscht werden können um gleichmässig Profil zu verlieren)
     
  6. #6 Münne, 17.10.2014
    Münne

    Münne Jeep`er

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    Jap genau diesen Denkansatz habe ich im Hinterkopf.. :vertrag
     
  7. #7 McManni, 22.05.2016
    McManni

    McManni Administrator

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    Hi Jeeper,

    größere Rad-Reifen-Kombinationen am ungebremsten hört sich sehr
    gut an! Durch größere Dimensionen geht ja auch der Schwerpunkt nach
    oben. Wie sieht's aus mit der Fahrstabilität und der höheren Kippgefahr?

    °lllll°
    Have fun out there!
    Manni
     
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