Mit dem WK2 Offroad

Ich hab den Unterfahrschutz von chief products montiert, Versandkosten waren gerade so okay, einfach mal anfragen.
Aus meiner Sicht sind die bash plate und die Platten am Unterboden (Motor, Getriebe) wichtiger als der Frontschutz. Aber kommt natürlich drauf an wie hart man das Auto hernimmt..

 

Hast Du Getriebeschutz und Frontschutz bestellt ?? In Australien, oder Dubai ?
Dürfen wir erfahren was der Versand kostet ??

Roger

 

Nur den Frontschutz, den Getriebeschutz bauen wir selber. Versand für 2 skid plates war um die 300 AUD.

Einfach mal direkt bei Bill anfragen!

 

so es gibt wieder was neues vom Chief Lower Front Guard:
Meine Händleranfrage hat noch nichts ergeben, aber auf der Chief Seite kann man jetzt bestellen.
Preis für die Modelle mit ACC Kamera: 683.74 EUR + Express Shipping 280,55 EUR + Einfuhrzoll für Autoteile 3,5 - 4,5% + 19% MwSt.
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insgesamt ca. 1200 EUR

heftig aber gibt ja nichts vergleichbares

 

Ist jemand aus der Offroadfraktion in Bad Kissingen am Weekend?

 

Ich würde am Sonntag hin wenn alles klappt

 

Bin von Do-Sa dort auf der Camp Area.. Sonst guckst mal rein dann kannst das OME anschauen [emoji2]

 

Hi Marco... ich würde mir auch gern diese Räder (Discoverer A/T³) auf mein GC2013 drauf ziehen. Ich habe aber 20" 8.0 Felgen und würde gern die 275/60R20 aufziehen (haben die nicht auch die M+S Kennung gehabt???)

(hatte ich bereits auf meinem ZJ und war auch sehr zufrieden mit denen)

Hast du ein Fahrzeug mit Luftfederung und was für eine Reifengröße hast du aufgezogen? Wie sieht es vom Platz her aus? Vielleicht kann mir ja auch gleich jemand die Hoffnung nehmen (wegen Luftfahrwerk etc.).

Cooper: http://www.coopertire.de/tyres/off-road-4x4/summer/discoverer-at3

 

Reifengröße GC 2014

Ich weiß, dass die Jungs in USA die zwei Modelle:

Zeon Cooper LTZ 275/55 r20

Nitto Terra Grappler AT 265/50 r20

schon auf dem Overland auch drauf hatten.

Ohne Probleme. Trotzdem müsste man die 275er eintragen lassen. Und ich weiß auch nicht ob sie trotzdem nicht zu breit sind( Für den TÜV). Bei den 285er kriegst Du Probleme beim einlenken. Es ist nicht genug Platz vorhanden.





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Danke für die schnelle Antwort, diesen Beitrag hatte ich auch schon gelesen und hoffe das mir jemand noch etwas mehr Informationen geben kann.

 

Marco hat den GC Limited nicht mehr, ist auf Rubicon umgestiegen.
Mit Luftfahrwerk andere Reifengrößen eingetragen bekommen außer den Standardgrößen (wenn sich der Umfang ändert) ist so weit ich weiß nicht möglich.
Selbst Allradschmitt hat gemeint dass ich die 265/65 R 18 nicht drauf machen kann

 

Wie ist es eigentlich mit TÜV für die Teile von Chief ? Gibt es ein verwendbares Gutachen oder wie händelt Ihr das?