Grand ist vorne niedriger als hinten

[Lohrengel]

Moin zusammen,

mir ist vor einiger Zeit schonmal aufgefallen, das der Grand trotz neuem TM 2" FW vorne niedriger als hinten ist. Ist das normal ? kann man dagegen was machen ?

http://jeep.cfasp.de/upload/655298.jpg

Gruß Veit

[YJ_Marco]

mir ist vor einiger Zeit schonmal aufgefallen, das der Grand trotz neuem TM 2" FW vorne niedriger als hinten ist. Ist das normal ? kann man dagegen was machen ?

Hi,

im Blauen haben wir auch ein 2"TM-FW. Mit der Zeit (und der Winde) ist Sandy dann auch ständig bergab gefahren. :-)

Wir haben das dann mit Spacern gelöst... (nochmal 1,5" höher) Nu passt es!

[Lohrengel]

kann ich die spacer einach zwischensetzen, oder muss ich dabei irgendwas beachten (bremsleitungen etc.) ?

[YJ_Marco]

Vielleicht nochmal mit Bildern: Vor den Spacern
http://www.fotoalbum-medion.de/mediapool02_aldi_n/5F/73/80/70/5C/6C/11/DB/B2/22/8F/74/57/A1/CE/3B/oma/10/671BDBC0F0FE11DB8C55A00457A1F1BD.jpg

Nach Spacereinbau (trotz größerem Gefälle und gelatschter Bremse!)
http://www.fotoalbum-medion.de/mediapool02_aldi_n/5F/73/80/70/5C/6C/11/DB/B2/22/8F/74/57/A1/CE/3B/oma/10/CD032C70280F11DCBEBEC0C457A1F2B8.jpg

Sorry, fotografiere den Jeep selten Onroad, daher die Bilderkrücken
Sollte aber zu sehen sein was ich meine!

[YJ_Marco]

kann ich die spacer einach zwischensetzen, oder muss ich dabei irgendwas beachten (bremsleitungen etc.) ?

Wir mussten beim XJ nix ändern.
Allerdings haben wir danach auch den "Wagenheber-Verschränkungstest" gemacht um sicher zu gehen.
Leider ohne ausgehangene Stabi's. Was ich beim Trial so gesehen habe, steht dieser Test in Kürze nochmal an...

[Lohrengel]

tolle bilder... da kann man schön den unterschied sehen... ich hab mir eh schon längere stahlflex bremsleitungen bestellt, da ich im frühjahr noch ein die jks discos einbauen will... dann werd ich auch warten mit den spacern bis die leitungen drinnen sind...

[YJ_Marco]

ich hab mir eh schon längere stahlflex bremsleitungen bestellt, da ich im frühjahr noch ein die jks discos einbauen will... dann werd ich auch warten mit den spacern bis die leitungen drinnen sind...
Kenne den Granny leider zu wenig (bin nur auf den V8 für den Oranje scharf).
Also kann ich da nur zustimmen...

Es sei denn, Du geht nimmer spielen bis dahin bzw. lässt die Stabis drin.
Dann ging es (beim XJ!!!)

[YJ_Marco]

das ist normal. die meiste zuladung liegt auf der HA. und mit der keilform wird gewährleistet, das die HA auch bei voller zuladung nicht zu tief wird.

Wir haben mit dem XJ (vor den Spacern) den Kofferraum testweise vollgepackt.
Der stand nicht annähernd gerade. TM-FW sind relativ hart (am anfang).

Die Aussage von Dir passt möglicherweise auf RE-FW...

(Nix für ungut)

[Lohrengel]

das täuscht mit dem bergab. das ist am klo in sod aufgenommen. da war alles gerade. aber da ich eh nicht großartig in den kofferraum lade sondern wenn in den hänger, ist das relativ inmeinemn fall. davon ab, sollte das tm härter sein, das ein vollbeladener Kofferraum nicht soviel ausmachen sollte...

[Lohrengel]

beim tm sind längere dämpfer mit drin, nico

[YJ_Marco]

ihr macht da nen denkfehler.
wenn die bremsleitungen vorher lang genug sind, dann sind sie es auch mit zusätzlichen spacern.
so lange ihr nicht längere dämpfer einbaut kann die achse ja auch nicht weiter ausfedern.

:wink


STIMMT!
Solange die Stabis bei unserem XJ nicht ausgehangen waren, hatte ich da auch keine bedenken. (Da geht der gar net so weit runter) Aber nun :huch
Auch das stand in meinem Posting!

Zumal TM-FW mit neuen (passenden) Dämpfern ausgeliefert werden...

[YJ_Marco]

Kleiner Nachtrag meinerseits zu den Spacer:
Ich hatte erst die Befürchtung, dass der Wagen im Gelände zu hart wird und nicht mehr ordentlich verschränkt... War also erst gegen diese Lösung bsi Sandy lange genug genörgelt hat.

MITNICHTEN!
Ohne Spacer müsste ich jetzt wahrscheinlich nicht nur an den Serienflares schippeln...

[Lohrengel]

in welchen größen gibts die spacer eigentlich ?

[YJ_Marco]

in welchen größen gibts die spacer eigentlich ?

Sandy hat -wie gesagt- 1,5" drin.
Welche Größen für den ZJ geliefert werden... kann ich leider nicht sagen.
Müsste man mal schauen, was die einschlägigen Offroad-Ausstatter so liefern (immer mit einem Augenmerk auf die Eintragungsfähigkeit)
Oder halt selber drehen...

[White_Buffalo]

mit ausgehängten stabis kommt die VA ach nicht weiter runter als wenn du den wagen mit stabis drin auf die bühne nimmst. wenn dir auf der hebebühne di ebrmsleitungn nicht breissen wenn die achse durch ihr eigengewicht weit runer hängt, dnn tun die ds ch beim verchränken ohne stabis nicht.

Sorry, aber das ist ja totaler BLÖDSINN !!!! :monk:monk

Den Wagen auf der Bühne mit gleichmäßig "hängender" Achse und eingehängten Stabis zu vergleichen mit einem Wagen in voller Verschränkung bei ausgehängten Stabis ist Kinderkacke.... und legt Zeugnis davon ab, daß der Schreiber solchen Blödsinns nicht in der Lage ist die Physik eines Geländewagens zu erklären....
:fresse

@Veit
Beim Granny brauchste definitiv so ab 3" längere Bremsleitungen. Vorher ist´s etwas eng im Extremfall, aber abreissen werden die nicht. Wenn DU also zu Deinem 2" noch Spacer mit mehr als 0,75" zupackst, dann brauchste auf jeden Fall auch die Stahlflex...... Ist übringens eine lohnende Investition !!!!

Die Spacer kriegst Du z.B. in 0,75", 1,5" und/oder 2"... eigentlich ist jede Größe realisierbar.

[YJ_Marco]

Sorry, aber das ist ja totaler BLÖDSINN !!!! :monk:monk



:pop

[BC-KC 4000]

Da mach ich ausnahmsweise mal mit :pop

[grimaldur]

mit ausgehängten stabis kommt die VA ach nicht weiter runter als wenn du den wagen mit stabis drin .

:-):-):-):-):-):-)

warum kaufen dann alle disco´s :monk die sind doch alle :bähh

ps: wenn´s bei dir so ist.... tja... dann ist dein farhwerk im A.

[White_Buffalo]

Klasse, als, ich finde es gut, wenn Du Dich jetzt hier ausklinkst!!!!

Die falschen "Weisheiten", die Du hier unter das jeeper-Volk bringat kann man ja nicht mehr aushalten. Komm nach Hoope, und wir zeigen Dir anhand eines Praxisbeispiels wie sehr Du Dich irrst !

Ach ja, finde es toll, dass Du endlich merkst, dass Du hier nur von "Nicht-Erwachsenen" umgeben bist..... Also raus mit Dier aus dem Kindergarten, es reicht wirklich ! :bähh:verrückt

Und noch ein kostenloser Tip:
Bevor Du wieder Blödsinn absonderst, nutrze erst einmal die CD "Grundlagen der KFZ-Technik" die Dir auf dem Stammtisch geschenkt wurde..... ach ja, die kannste ja auf dem MAC nicht lesen....:uahh

[BlackCrow]

sachliche diskusionen kann man nur mit leuten führen die auch ne ahnung von der sache haben..............:cool

Und im übrigen sind kinder von normalen leuten daran gewöhnt von ihren eltern keinen unsinn erzählt zu bekommen.

gruß:ciao

andy

[Lohrengel]

also ich als laie verstehe das mal so:

ich habe längere dämpfer und federn - achse federt mehr aus als serie, wird aber irgendwann durch die geschlossenen discos auf eine bestimmte länge gehalten, mach ich die teile auf, dann federt die auchse noch mehr aus, oder ? und das ganze dann nochmal um 1.5" tiefer, wenn ich spacer reinmache.

ist das so korrekt ? oh mann, jetzt sind wir vom eigentlichen thema aber wieder weit weg ;-)

[BlackCrow]

joh veit genauso...............irgendwann wird aber der federweg von deinen LCA abgefangen.

Die schlagen dann nämlich an den haltern deiner stossdäpfer an.

gruß:ciao

andy

[grimaldur]

mister meier, lies mal richtig du NAP :motz

du hast geschrieben das "mit stabi = ohne stabi"

der anschlag ist entweder der dämpfer oder der UCA.
aber wenn der stabi drin ist, kommt es nicht bis zu diesem anschlag.
deshalb kauft man ja DISCONNECTS....

und wenn bei dein FW der stabi das nicht verhindert... ist bei dein FW was nicht in ordnung.

[Lohrengel]

super... dann hab ichs jetzt verstanden... besten dank !

[Nordmann]

OT ann! Veit bau nen 4 Liter Motor ein oder besser nen 2,5 dann isses Weg!:-) OT aus!Gruß Ralf! PS wennste dann nen 5,9er Motor Abgeben willst für kleines Geld würd Ich den Nehmen!;-)

[Lohrengel]

Du alte Schnarchnase !!! ;-) Du bist schon der zweite, der mir diesen Vorschlag gemacht hat und meinen Motor haben will.

[Sandman]

ähm...hüstel...ihr weicht vom Thema ab :weg

;-)

[Lohrengel]

Du alte Schnarchnase !!! ;-) Du bist schon der zweite, der mir diesen Vorschlag gemacht hat und meinen Motor haben will.

... weil der Wagen vorne weiter runter hängt... (so... das war jetzt aber kein OT) :-)

[sixpack]

veit ich hab noch 2 spacer 1,5" hier liegen. keine ahnung ob sie beim granny passen.

zur not kannst du sie zur probe schauen obs geht.
lg
wolfgang

[Nordmann]

Hab ja Nur Versucht zu Helfen!:-)

[Sandman]

würd ja gern was schreiben, aber dann wird es OT:-) ;-)

[BC-KC 4000]

Jungs, jetzt übertreibt mal nicht mit dem OT Gefoppe.
:keule:

[GoodOldFranky]

momentan muß man jedes ot ausnutzen, gibt ja gerade nedd so viel.... :D

Veit, was spricht gegen die spacer... kannst ja vorne mal 2,5" rein machen und hinten 1" dann wird er evtl wieder gerade

[Lohrengel]

oder vorne 1,5 und hinten nix... ginge auch, oder ? :-)
ich nehme mich der Sache mal im frühjar an... hab noch so viel zu tun bis dahin

[GoodOldFranky]

na wenn schon denn schon... grinz...