Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Verkabelung für Zusatz(fern)scheinwerfer, wie?
Moin Leute,
Ich hab mir heute son Satz Zusatzfernscheinwerfer gekauft, (in dem glauben es sei eine vernünftige Anleitung dabei. Ist aber leider nicht so) weil ich meine Ramme "entfernt" habe. Da brauchts halt ein bißchen was für die Optik :verrückt
Jetzt brauche ich mal Eure Hilfe bezüglich der Verkabelung.
Folgende Dinge waren dabei:
Schalter mit 3 Anschlüssen
Relais
Weißes Kabel (400cm) mit Sicherung, Flachsteckhülse/lose
Grünes Kabel (20cm), Flachsteckhülse/Flachsteckhülse
Blaues Kabel (300cm) mit Sicherung, Flachsteckhülse/Lochkabelschuh (Groß) (Für Batterie (?))
Rotes Kabel (400cm), Flachsteckhülse/Doppelter runder kleiner Anschluss
Rotes Kabel (150cm), Runder kleiner Anschluss/Runder kleiner Anschluss
Schwarzes Kabel (20cm), Flachsteckhülse/Lochkabelschuh
2x Scheinwerfer
Bis hier hin bin ich gekommen:
http://www.jeep-community.de/uploads/2010-03-08048.jpg
Ich denke mal dass ich die schwarzen Kabel der Scheinwerfer an Masse schließen muss (Karosserie?).
Wie ist das mit dem Relais, wo kommt welches Kabel hin, bzw. ist es so richtig?
http://www.jeep-community.de/uploads/2010-03-08039.jpg
#87: Rotes Kabel, zu den Scheinwerfern
#86: Schwarzes Kabel, Masse
#30: Blaues Kabel, zur Batterie
#85: Ist noch frei, ich denke mal da soll der Schalter dran (?)
Der Schalter:
http://www.jeep-community.de/uploads/2010-03-08042.jpg
Welches Kabel muss da wo dran?
Was ist mit dem Blauen, Grünen, Schwarzen und dem Weißen Kabel? Wo sollen die hin?
Gruß Chris
PS: Einbauen wollte ich das ganze am Freitag. Mal sehen ob ich bis dahin die Verkabelung schaffe...
Hallo JGCH,
hier im Forum ist doch eine Anleitung Relaisansteuerung der Hauptscheinwerfer. Die sollte alle Fragen auch für Deine Zusatzscheinwerfer beantworten.
Gruß
JaeBar
Ja, die von Heinz, die habe ich auch schon entdeckt.
Nur ich werde nicht schlau draus wie ich z. Bsp. den Schalter anschließen muss.
Ich bin gerade dabei dir das runter zu schreiben... nur da mir gerade aus diversen Gründen der Kopf raucht brauche ich vermutlich knapp 10x-20x so lange wie normal.
Okay, cool :daumen
Da fällt mir noch was ein...
ist es ohne allzuviel Aufwand möglich das Licht so zu verkabeln dass ich
A) Das Licht via Schalter seperat schalten kann
und
B) Das Licht zusammen via Fernlicht mitlaufen lassen kann? (Lcihthupenfunktion)
Also irgendwie verwirren mich die Längen der Kabel...
Das ist schonmal die Belegung vom Relais:
85 zu Masse
86 zu Batterie + (fused)
87 zu Scheinwerfer
30 zu Batterie + (fused)
Also kommen die Kabel wie folgt:
Rot: An Scheinwerfer und 87
Blau: An Batterie + und 30 (mit der Sicherung zur Batterie)
Schwarz: An Masse und Schalter
Weiß: An Batterie + und 86 (mit der Sicherung zur Batterie)
Grün: An Schalter und 85
Okay, cool :daumen
Da fällt mir noch was ein...
ist es ohne allzuviel Aufwand möglich das Licht so zu verkabeln dass ich
A) Das Licht via Schalter seperat schalten kann
und
B) Das Licht zusammen via Fernlicht mitlaufen lassen kann? (Lcihthupenfunktion)
Dazu brauchst du nur ein weiteres Relais und ein paar mehr Kabel...
Danke erstmal, Heinz! :daumen
Ich werde mir das morgen mal genauer ansehen und hier rückmeldung geben.
Ich glaub, ich werde die erstmal "single" verkabeln. Das ist schon ne Herausforderung für mich :-)
Mir scheint es so, als ob das Relais in die Nähe zum Schalter kommen muss, richtig? ICh hätte eig. eher gedacht dass es irgendwo im Motorraum platziert werden soll...
ICh hätte eig. eher gedacht dass es irgendwo im Motorraum platziert werden soll...
Das war, was mich mit den Längen verwirrt hat...
Kann ich verstehen...
Müssen die eigentlich seperat, also vernünftig eingestellt werden? Oder kann ich dass bei zusätzlichen Scheinwerfern so pi x Daumen machen?
Die stellst du so ein, wie du die Lichtkegel haben willst... also pi x Daumen.
Heinz, irgendwas stimmt da nicht...
Das ist schonmal die Belegung vom Relais:
85 zu Masse
86 zu Batterie + (fused)
87 zu Scheinwerfer
30 zu Batterie + (fused)
Also kommen die Kabel wie folgt:
Rot: An Scheinwerfer und 87
Blau: An Batterie + und 30 (mit der Sicherung zur Batterie)
Schwarz: An Masse und Schalter
Weiß: An Batterie + und 86 (mit der Sicherung zur Batterie)
Grün: An Schalter und 85
Und weiß kann ich auch nicht so ganz mit der Sicherung zu Batt. ranbasteln. (Das meintest du doch so, oder?
Müssen zwei Kabel zur Batt. gehen?
Und was ich auch noch nicht weiß, ist WIE die Kabel an den Schalter kommen.
Hier nochmal kurz das Bild:
http://www.jeep-community.de/uploads/2010-03-08042.jpg
So wie das aussieht am Schalter:
1 - + (also auf 85)
2 - Masse
3 - Zündungsplus für die Beleuchtung
Der Schalter "ist" sogesehen Masse...
Dein Problem mit dem Kabel versteh ich gerade nicht.
Was ich mit den Kabeln miene ist:
Von Relais, 30, blaues Kabel zur Batt.
Von Schalter, 3, weißes Kabel zur Batt.
So hab ich es jetzt:
http://www.jeep-community.de/uploads/2010-03-1.jpg
Relais:
85: Grün, zu Schalter 3
86: Schwarz, an Masse
87: Rot, zu den Scheinwerfern
30: Blau, zur Batt.
Schalter:
1: Grün, zu Relais 85
2: Schwarz, an Masse
3: Weiß, zur Batt
Sorry, ich peil datt nich...:tanz
ES LEBT!!!!:D:genau
So, ist alles (hier auf dem Tisch liegend) fertig verkabelt, und wartet jetzt nurnoch auf den Einbau.
Heinz, vielen Dank!!!
PS: Ich stell mal die Tage ein paar Bilder rein ;-)
PPS: So ist's richtig:
Relais:
85: Schwarz, an Masse
86: Grün, an Schalter 1
87: Rot, zu Scheinwerfer
30: Blau, an Batt. (mit Sicherung)
Schalter:
1: Grün, zu 86
2: Weiß, zu Batt (mit Sicherung)
3: Schwarz, an Masse
Intruder66
10.03.2010, 10:48
Vergiss mal die Kabelfarben. Suche dir das raus wie du das brauchst und das past.
Also ans Reais kommt:
85 an Karosserie/ Batterie masse
30 Sicherung dicht bei der Batterie +
86 Geschaltetes Plus über den Schalter
87 geht an die weißen Kabel der Scheinwerfer
Es gibt mehrere Arten wie man ein Arbeitsrelais anklemmen kann. Das hier wäre die "normale" Art und weise.
Der Schalter ist ja mal ne NUmmer....
aber gut so wie ich das sehe ist das wie folgt:
1 Plus von der Batterie mit Sicherung dicht bei der Batterie (kann man aber auch von einer geschaltetten Plus leitung im PKW nehmen.
2 ist Plus geschaltet oder vom selben Kabel wie an 1 , denn das ist nur für die Beleuchtung des Schalters, beim Einschalten.
3 ans Relais auf 86
möglich wäre auch bei dem Schalter 2 an 86 am Relais und 3 an Masse am Schalter.
fertig. Gruß Mario
Edit sagt: Hm da habe ich wohl zu langsam getippt..... Aber schön wenn es funzt.:genau
Jup, warst zu langsam :bäh
Ich geh mal eben in die Garage und schau mal...
Ich hab da noch nen nicht verwendeten Schalter
Den werde ich wohl an die Stelle des Blindstopfens setzen
http://www.jeep-community.de/uploads/Schakter.JPG
Hi zusammen,
der Schalter hat sich als fehlgriff erwiesen, der hat nämlich nur zwei "Anschlüsse".
Jetzt kommt der originale Schalter dort hin, wo der Blindstopfen saß.
Hier mal ein Bild:
http://www.jeep-community.de/uploads/CIMG3480.JPG
Jetzt brauche ich von Euch nur noch ein paar Tipps wie ich die Kabel in den Innenraum bekomme :-)
Gruß Chris
PS: Als Halter habe ich mir was aus V2A zurecht gesägt, die ich an die original dafür vorgesehenen Plätze montiert habe. Positiver Nebeneffekt, ist dass man die Öffnungen, die nachträglich wegen der Ramme rein gesägt wurden, nicht mehr sieht. Zumindest fast nicht mehr.
Intruder66
12.03.2010, 19:32
Hi zusammen,
der Schalter hat sich als fehlgriff erwiesen, der hat nämlich nur zwei "Anschlüsse".
Jetzt kommt der originale Schalter dort hin, wo der Blindstopfen saß.
:achselzuck:nachdenklichJa war doch klar der Schalter 2 Anschlüsse hat. Einmal Scheinwerfer an mit Leute an am Schalter, und einmal Scheinwefer aus. Zwei Scheinwerfer die zusammen angehen sollen....wie viel Schalterfunktion brauchste den da noch??? Schalte die doch einfach zusammen mit den Originalen Fernlichtern und setze den Schalter um die zb. bei Nebel abschalten zu können.
Zusammen schaltem, ist mir persönlich etwas zu aufwändig.
Mit dem Schalter meinte ich den, der schon vorhanden war. Der hat nur zwei Anschlüsse. Der, der dabei war, hat drei.
Ja, weil der 3. Kontakt für die Funzel im Schalter ist...
Okay, das klingt logisch...:-)
Sagt mal, wie krieg ich die Kabels in den Innenraum? :achselzuck
Unter dem Bremskraftverstärker ist ne Durchführung... da kannst du das mit durchschieben.
Werd morgen mal schauen. Danke Heinz: gib5
(Nochmals :-))
kannst auch hier mal schauen.
http://www.jeep-community.de/uploads/Kabeldurchfnhrung1.jpg
da wo die grünen kabel verschwinden, da kommst du nach innen.
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