Rad und Reifenkombination beim Grand Cherokee ZJ

[Stephan.B]

Hi members
ich bin neu hier heisse Stephan bin 47 jahre alt und stolzer Besitzer eines Jeep Grand Cherokee ZJ BJ 96 5,2 L .
Nun meine frage an euch was ist max machbar an meinem diggen an rad bzw reifenkombinationen ? ohne jetzt grosse umbauten zu starten:achselzuck.
ich suche schon seid tagen im internet aber finde nix gescheites vielleicht könnt ihr mir ja helfen ?
ich danke euch für eure Mühe einen Lieben gruss aus hagen
euer stephan

[HS-EDV]

Ohne große Umbauten ist bei 245/70 R16 Schluss...

:ciao
Gruß Heinz

[Stephan.B]

hi members
Sonst keiner ne idee so richtig böse schwarze felgen mit den grabber reifen ich glaube die heissen so ?

[HS-EDV]

Ja, wie wäre es mal mit ein wenig mehr Infos?

Hier fährt so ziemlich jeder was anderes... und jeder hat einen anderen Geschmack.
Wäre ja mal interessant zu wissen ob du bei 16" bleiben willst, oder andere Felgen in betracht ziehst. Ob du eher Straßen- oder Geländereifen haben willst.
Willst du den Karren Höherlegen, Spurverbreiterungen fahren oder die Kotflügel zerflexen?

[Stephan.B]

Hi members
So dann werde ich mal infos geben ich habe hier noch 7 J 17 Zöller felgen von enkei hier liegen.Die würde ich gerne eintragen lassen und schwarz pulvern lassen. Höherlegung oder fahrwerk lass ich erstmal wegen geldmangel. Nun meine frage was passt am besten breite schluffen so bis 265er oder die Grabber ? Spurverbreiterung geht ja noch aber ich will nix grossartig rumbördeln oder rumschneiden am auto.
Meine frau erschlägt mich sonst:cool;-).
Sorry wenn ich hier nerve ist nunmal alles neuland für mich hier mal der granny mit den felgen
http://www.jeep-community.de/uploads/Unserauto2.jpg
Lg euer newbie Hunter

[elektroSchmock]

sieht nicht nach gelände aus, da braucht's auch keine general grabber at².
wenn er denn in den mathsc soll und auf der strasse gut gehen muss,sind diese aber schon schwer zu empfehlen.

ich hab mir vor der höherlegung max. 30x9,5x15" draufgezogen.
Aber die 245er sind breiter.
SPV würde ich auf jeden Fall einbauen.
Bekommste aus Alu von Eibach (30mm pro Rad) für ca 120€

[HS-EDV]

ich hab mir vor der höherlegung max. 30x9,5x15" draufgezogen.
Aber die 245er sind breiter.
SPV würde ich auf jeden Fall einbauen.
Bekommste aus Alu von Eibach (30mm pro Rad) für ca 120€

Langsaaam, du weißt doch garnicht welche ET die Enkei haben :bähh
Wenn du bei den Dingern SPV drauf packst, stehen die über...

Hier mal zwei Bilder der Enkei:

http://www.jeep-community.de/uploads/Enkei1.jpg

http://www.jeep-community.de/uploads/Enkei2.jpg


Wenn ich mich recht erinnere sind das aber 8J Felgen :nachdenklich
Kannst ja 275/55 R17 drauf ziehen... aber da wirst du den Lenkanschlag ein Stück begrenzen müssen. Ansonsten 255/60 R17...


P.S. Anmerkung des Autors: Ich bin mir ziemlich sicher, dass die in Schwarz bescheiden aussehen werden und nicht "böse"

[elektroSchmock]

Langsaaam, du weißt doch garnicht welche ET die Enkei haben :bähh
Wenn du bei den Dingern SPV drauf packst, stehen die über...


...da wirst du den Lenkanschlag ein Stück begrenzen müssen. Ansonsten 255/60 R17...



Ist richtig.
Auf dem Bild sahen die so aus, als würden sie im Radkasten verschwinden.

Sind ja auch "nur" 7 J 17 Zöller ;)

Mit dem Lenkeinschlag begrenzen hab ich mir immer wieder sagen lassen, daß man das lieber nicht macht weil die Lenkung darüber entlüftet würde.
Ich selbst weiss es nicht, hab mich aber für die SPVen entschieden.
(gibt's auch in schmaler für's gleiche Geld, wenn die Enkei so breit sind)

Ich denke auch, daß die in Schwarz lackiert nicht aussehen.
Wie wär's denn mit Gold eloxieren lassen?

Grüße,
Dave

[HS-EDV]

Wie wär's denn mit Gold eloxieren lassen?
Ach du Schande... dann lieber schwarz :argh

Ist richtig mit dem Entlüften. Aber ich kenne genug, die mit Lenkungsbegrenzer rum fahren und wo nichts kaputt geht.

Wenn immer genug Öl drin ist, sollte auch nichts passieren.

Achja, als Reifen würde ich General Grabber aufziehen, aber nicht AT² sondern UHP...

[elektroSchmock]

Ach du Schande... dann lieber schwarz :argh

Achja, als Reifen würde ich General Grabber aufziehen, aber nicht AT² sondern UHP...

Also ICH mag meine goldenen Räder :keule:
Ist aber eben Geschmackssache :genau

Die UHPs machen auf jeden Fall Sinn, sofern er nicht in's Gelände geht.

[HS-EDV]

Deine gefallen mir echt gut, passen zum Auto! Aber um die Enkei wäre es ne Schande...

@Stephan
Falls du die Enkei los werden willst, sag bescheid...

[Stephan.B]

Hi members
Heee jetzt gibt ihr aber gas:danke super jetzt weiss ich wenigstens die Richtung.Die enkei abgeben hmmm will erstmal sehen ob ich die eingetragen bekomme weil ich habe kein gutachten oder sowas.Eigentlich finde ich die schick die felgen:daumen jetzt gucke ich mal nach den Grabbern UHP.
Aber muss auch den Granny mal auf Vordermann bringen da ist soviel kaputt bin auch blauäugig reingelaufen.
we:achselzuckis garnicht wo ich zuerst anfangen soll.Mein Mopped muss ich auch noch dran zum verschönern.
So nochmal vielen Dank an euch macht spass hier lg Hunter

[needlees]

...bei deinen 17 Zöller, kannst auch einen Reifen mit "60ziger" Höhe aufziehen.
Hast so a bissel mehr an Gummi, um die Felgen herum.

Ich selbst fahre (problemlos) eine 275/60/17 Rad/ReifenKombi.
Allerdings hat meine 17er Felge 8,5 J und eine ET von +20.

Hier ein Pic mit normaler Granny-Höhe ...das ging, mit ein wenig
abschnibbeln von der vorderen Innenstoßstange:

http://up.picr.de/3325721.jpg

...den Lenkeinschlag, mußte ich ebenfalls etwas begrenzen. Liegt
aber wahrscheinlich nur an der 275ziger Puschenbreite; geschadet
hat es bis zum heutigen Tage nichts ...fahre bereits seit über zwei
Jahren mit der Begrenzung. Wüste Kurbelei im Stand (!) vermeide
ich aber tunlichst - sogar beim Einparken.

Und hier hast 'nen aktuelles Pic - mit 2" (Spacer) Höherlegung:

http://up.picr.de/3325748.jpg

Schaut (meines Erachtens) ein wenig stimmiger aus, doch notwendig
war dieses nicht ...Rad/ReifenKombi war zuvor auch problemlos Fahrbar.

...und bedenke, sagst selbst das du noch mehrere "Baustellen" hast, auch
eine "billige" Spacer-Höherlegung zieht (zumeist) 'nen "Schwanz" an weiteren
Kosten nach sich - brauchst längere Dämpfer, wenn du mal etwas Gelände
schnuppern magst ...auch etwaige (ausgenudelte) Fahrwerksteile, machen
sich bei nur 2" Höher auf's Unangenehmste (Death Wobble) bemerkbar, alles
wieder Top zu bringen, kostet dann eben...


:ciao