ZJC
26.01.2009, 10:29
Na dann mach i mal eine Auftellund vom Roland seinem und meinem ZJ.
Meine Erdsau:
http://up.picr.de/1777132.jpg
5.2 bj 95 (ZG)
4" RockKrawler Shortarm-Fahrwerk mit Tri-Link hinten (hi kein Panny, kein Stabi)
2" Spacer
Vo leider 4,5 RE Feder da bei der ersten Testfahrt die vo. RK Feder gebrochen ist (mein Fehler)
33x12,5x15 BF G MT´s auf 8J ET so -23
Eigen"bau"kotflügelverbreiterungen
D30 vorne und D35 hinten
vo Kardan und vo Halbachsen auf Kreuzgelenke umgerüstet.
NP242 wurde aber später durch NP231 getauscht da es mir immer die Kette langezogen hat. Seitdem null Probleme.
Flowmaster 40.
Offener K&N Lufi
Achsen- und VTG-Entlüftung in Motorraum verlegt.
Lenkgetriebeölkühler
Sitze und Lenkrad von einem Faceliftmodell
Holzimitate auf schwarz lackiert
Für das dass er mein DD ist kann i mit ihm ordentlich erdbeeren.
To Do:
Seilwindenbock vorne
Longarmumbau
Lenkgestänge swap
Orig.Schweller gegen massive 4-Kant-"Rohre" tauschen bzw flexen und schweissen.
Und der gehört meinem Freund:
http://up.picr.de/1777133.jpg
5.9 BJ 98 (ZJ)
7" LA RockKrawler Fahrwerk auch Tri-Link hinten
ACOS rundum
RK Lenkgestänge
Pro Comp Reservoir Shocks in Härte verstellbar
33x13,5x15 Maxxis auf 8,5er Alus (ET weiss i jetzt ned)
6cm Spurverbreiterungen
D30 (halbachsen auf KG umgerüstet) und D44a
2x K&S-Sperren
NP 241 von einem Rubicon Wrangler
Massanfertigung beider Kardanwellen, leicht überdimensioniert
Achsen- und VGT-Entlüftung in Motorraum verlegt
Lenkgetriebeölkühler
Icelandoffroad Frontbumper und Kotflügelverbreiterungen
Warn 9.5 ti vorne
Noname 12.000 SW hinten (mit Funk)
2, Batt hinten im Kofferraum
Ist nicht sein DD, dafür hat er einen aktuellen Caddy STS (der erste in Österreich zugelassene V8 :tanz )
To Do:
Eigenbaustoßstange hinten
35er oder 38 MT´s
Ich glaub das wars, sollt i was vergessn hab schreibich´s dazu
Derrrreeeeeeeeeeeee :ciao
PS: die Bilder schauen nicht spektakulär aus, liegt aber daran dass wir da auf einem zugefrohrenen Teich fahren und es hat ordentlich geknackst :pfeiffen
Meine Erdsau:
http://up.picr.de/1777132.jpg
5.2 bj 95 (ZG)
4" RockKrawler Shortarm-Fahrwerk mit Tri-Link hinten (hi kein Panny, kein Stabi)
2" Spacer
Vo leider 4,5 RE Feder da bei der ersten Testfahrt die vo. RK Feder gebrochen ist (mein Fehler)
33x12,5x15 BF G MT´s auf 8J ET so -23
Eigen"bau"kotflügelverbreiterungen
D30 vorne und D35 hinten
vo Kardan und vo Halbachsen auf Kreuzgelenke umgerüstet.
NP242 wurde aber später durch NP231 getauscht da es mir immer die Kette langezogen hat. Seitdem null Probleme.
Flowmaster 40.
Offener K&N Lufi
Achsen- und VTG-Entlüftung in Motorraum verlegt.
Lenkgetriebeölkühler
Sitze und Lenkrad von einem Faceliftmodell
Holzimitate auf schwarz lackiert
Für das dass er mein DD ist kann i mit ihm ordentlich erdbeeren.
To Do:
Seilwindenbock vorne
Longarmumbau
Lenkgestänge swap
Orig.Schweller gegen massive 4-Kant-"Rohre" tauschen bzw flexen und schweissen.
Und der gehört meinem Freund:
http://up.picr.de/1777133.jpg
5.9 BJ 98 (ZJ)
7" LA RockKrawler Fahrwerk auch Tri-Link hinten
ACOS rundum
RK Lenkgestänge
Pro Comp Reservoir Shocks in Härte verstellbar
33x13,5x15 Maxxis auf 8,5er Alus (ET weiss i jetzt ned)
6cm Spurverbreiterungen
D30 (halbachsen auf KG umgerüstet) und D44a
2x K&S-Sperren
NP 241 von einem Rubicon Wrangler
Massanfertigung beider Kardanwellen, leicht überdimensioniert
Achsen- und VGT-Entlüftung in Motorraum verlegt
Lenkgetriebeölkühler
Icelandoffroad Frontbumper und Kotflügelverbreiterungen
Warn 9.5 ti vorne
Noname 12.000 SW hinten (mit Funk)
2, Batt hinten im Kofferraum
Ist nicht sein DD, dafür hat er einen aktuellen Caddy STS (der erste in Österreich zugelassene V8 :tanz )
To Do:
Eigenbaustoßstange hinten
35er oder 38 MT´s
Ich glaub das wars, sollt i was vergessn hab schreibich´s dazu
Derrrreeeeeeeeeeeee :ciao
PS: die Bilder schauen nicht spektakulär aus, liegt aber daran dass wir da auf einem zugefrohrenen Teich fahren und es hat ordentlich geknackst :pfeiffen